Die Hersteller hoffen, dass die Chipkrise bis Ende 2022 abebbt

Die Autoindustrie sagt, dass sich das Halbleiterangebot normalisieren wird

Laut Branchenkonsens wird sich die weltweite Chipknappheit, die die Autoproduktion in den letzten 12 Monaten reduziert hat, bis Ende dieses Jahres entspannen, wenn sich das Angebot normalisiert.

Im Jahr 2021, wenn sich die Volkswirtschaften von der Pandemie erholen, stehen Kunden mit überdurchschnittlicher Kaufkraft Schlange für neue Autos. Aber das schwindende Angebot von globalen Chipherstellern hat die Autohersteller gezwungen, zu entscheiden, welche Modelle sie herstellen, welche Kunden sie zufrieden stellen und sogar welche Technologie sie behalten und welche sie entfernen sollen.

„Wir haben im vergangenen Jahr eine Menge Engineering- und Managementressourcen aufgewendet, um Probleme in der Lieferkette zu lösen, den Code neu zu schreiben, unsere Chips zu ersetzen und die Anzahl der benötigten Chips zu reduzieren“, sagte Elon Musk, CEO von Tesla, letzten Monat.

Das geschätzte Analystenhaus LMC Automotive schätzt, dass die Hersteller im vergangenen Jahr 9,6 Millionen weniger Autos produziert haben.

Er schätzt, dass Ford am stärksten betroffen war, das weltweit 1,26 Millionen weniger Fahrzeuge produzierte, gefolgt vom Volkswagen-Konzern mit 1,15 Millionen und General Motors mit 1,09 Millionen.

Laut LMC gingen die Verkäufe in Europa seit 2020, als die Pandemie ausbrach, um 1,5 % und gegenüber dem Durchschnitt der Jahre 2018–2019 um 26 % zurück.

In diesem Jahr rechnet LMC jedoch mit einer Halbierung des durch die Chipkrise verlorenen Produktionsvolumens auf 4,8 Millionen. „Nach wie vor übersteigt die Nachfrage das Angebot“, sagte Pete Kelly, Geschäftsführer von LMC.

Kunden müssen noch etwas warten.

Verschärft wird das Problem durch die starke Nachfrage nach Chips aller Art, wie aus einer aktuellen Umfrage des US-Handelsministeriums unter Chipherstellern und Verbrauchern hervorgeht. Es stellte sich heraus, dass die Nachfrage von 2019 bis 2021 um 17 % höher war, da Konsumgüter von Autos über Mobiltelefone bis hin zu Videospielgeräten mehr Chip-hungrige Technologien enthalten.

Es wird jetzt von Europa und den USA dringend angegangen, die ihre Abhängigkeit von Asien für ihre Chips verringern wollen. Die Europäische Union hat sogar das europäische Chipgesetz erlassen, um die lokale Entwicklung von Chipfabriken zu unterstützen, wobei ein Hersteller von Intel erklärt hat, dass es bereit ist.