Überarbeiteter BMW i4 strebt Spitzenplatz bei Elektrofahrzeugen an

BMWs elektrische Limousine wurde leicht überarbeitet, um die jüngeren Konkurrenten in Schach zu halten

Angespornt durch das überarbeitete Tesla Model 3, hat der BMW i4 eine Reihe von Upgrades erhalten, um zu versuchen, den Vorsprung vor dem Elon's Executive Car und anderen Konkurrenten wie dem Hyundai Ioniq 6, BYD Seal und Volkswagen ID.7 zu halten.

Neben einigen Verbesserungen des Außendesigns wurde der i4 auch mit einem überarbeiteten Innenraum ausgestattet und die angegebene Batteriereichweite in der gesamten Modellreihe erhöht.

Obwohl das Außendesign immer noch sehr vertraut ist (insbesondere der riesige Nierengrill), umfassen die wichtigsten Änderungen neue adaptive LED-Scheinwerfer, Laser-Rückleuchten und eine Auswahl an neuen Lackierungen und Felgenoptionen.

Im Innenraum sind die Neuerungen etwas offensichtlicher: Das BMW Dual-Screen-Armaturenbrett ist jetzt das Herzstück. Dazu gesellen sich schlankere Lüftungsdüsen und ein neu gestaltetes Lenkrad. Es gibt auch einige neue Polsteroptionen zur Auswahl.

Die Änderungen sind nicht nur kosmetischer Natur, denn der eDrive35, der eDrive40 und der M50 haben alle eine leichte Erhöhung ihrer jeweiligen Batteriereichweite erhalten. Die 70-kWh-Batterie des eDrive35 hat jetzt eine Reichweite von 311 Meilen, während die größere 81-kWh-Einheit der beiden anderen Modelle eine Reichweite von bis zu 373 Meilen im eDrive40 und 324 Meilen im M50 ermöglicht.

Die Preise für die erneuerte BMW i4-Reihe beginnen bei 50.365 Euro für das Einstiegsmodell eDrive35 und steigen auf 69.995 Euro für den leistungsstarken M50. BMW gibt an, dass die ersten Fahrzeuge im Juli dieses Jahres ausgeliefert werden.