Xpeng G6 beginnt bei 29.000 Dollar in China
"Der Xpeng G6 verkörpert unser unermüdliches Engagement für technologische Innovationen und bekräftigt unsere Mission, den Wandel in der Mobilität anzuführen", so He Xiaopeng, Chairman und Chief Executive von Xpeng. "Wir sind davon überzeugt, dass unsere zukunftsweisende Technologie-Roadmap und unsere Vision, innovative Technologien für den Massenmarkt zugänglich zu machen, Xpeng als Trendsetter der Branche und führend in Sachen Kundenzufriedenheit positionieren."
Die chinesischen Verbraucher scheinen bereits gut auf das Auto zu reagieren. Tatsächlich wurden in den ersten 72 Stunden eines lokalen Vorverkaufs rund 25.000 Bestellungen aufgegeben. Xpeng braucht den Erfolg des Elektro-SUV, wenn es sich Hoffnungen machen will, mit Tesla und BYD konkurrieren zu können.
Xpeng wurde lange Zeit als der vielleicht beste chinesische Konkurrent von Tesla angesehen, und für ein Startup-Unternehmen hat es sich gut entwickelt. Die Verkaufszahlen der ersten fünf Monate dieses Jahres zeigen jedoch, dass das Unternehmen 38,9 % weniger Fahrzeuge auslieferte als im Jahr 2022, insgesamt 32.815 Stück.
Der Xpeng G6 basiert auf der neuesten Architektur der Marke, die als SEPA2.0 bekannt ist, und nutzt den integrierten Aluminiumdruckguss an Front und Heck, um die Herstellungskosten zu senken. Die Größe der verfügbaren Akkus ist noch nicht bekannt, aber Xpeng hat bestätigt, dass es mit Lithium-Eisen-Phosphat- und Nickel-Mangan-Kobalt-Akkus angeboten werden wird.