Volvo testet elektrische Kipplastwagen

Volvo Trucks arbeitete mit dem schwedischen Bergbauunternehmen Kaunis Iron and Wist Last & Buss und Vattenfall zusammen, um zu erforschen, wie schwere Lkw nördlich des Polarkreises arbeiten könnten.

Auf einer 280 km langen Rundfahrt transportierten Elektro-Lkw bis zu 14 Tonnen Eisenerzkonzentrat von der Mine des Unternehmens in Kaunisvaara, 100 km nördlich des Polarkreises, zum Hafen von Narvik in Norwegen.

An Tagen, an denen die Temperatur auf -32 Grad Celsius fiel, konnten die Lkw die 140 km lange Strecke zum Hafen zurücklegen.  

"Der Elektro-Lkw ähnelt in vielerlei Hinsicht dem Lkw, den ich normalerweise fahre, dieselbe Art von Kabine und so weiter, nur noch einfacher zu fahren", sagte Lino Martino, einer der Fahrer. "Und dieser Lkw ist so leise, dass man den Motor nicht hören kann. Nicht einmal, wenn er sich anstrengt, sind nur die Reifen zu hören. Und die Vibrationen sind auch viel geringer als bei einem Diesel. Alles in allem ist es ein viel angenehmerer Arbeitsplatz."