Volkswagen-Chef signalisiert Käfer

Es kann mit der MEB-Plattform zurückkommen.

Die Produktpalette von Volkswagen beherbergt viele ikonische Modelle. Aber keiner von ihnen ist so besonders wie der Käfer. Beetle, eines der charaktervollsten Autos, das Wolfsburg seit vielen Jahren produziert, hat mit dem klassischen Microbus vielen Menschen mindestens ebenso viel gedient wie sich selbst. Microbus bereitet sich darauf vor, Jahre später unter dem Namen „ID. Buzz“ zurückzukehren. Aber ist der Beetle komplett fertig?

Beetle, dessen Produktion der aktuellen Generation 2019 endete, starb, weil er nicht mehr so ​​​​beliebt war wie früher. Dass ein Elektro-Käfer auf dem Weg sein könnte, wurde schon lange geteilt. Aber von der Spitze der Volkswagen-Hierarchie, CEO Herbert Diess, kam eine Aussage, die für den Käfer hoffnungsvoll sein könnte.

Diess beantwortete die Fragen der Benutzer, indem er an Reddits AMA (Ask Me Anything) teilnahm. Auf die Rückkehr des Käfers angesprochen, sagte Diess: „Der Microbus ist definitiv das klassischste Modell unserer Geschichte. Unsere erste Aufgabe war es also, ihn aus der Asche wiederauferstehen zu lassen. Aber wir prüfen auch andere Klassiker, die wir an den anpassen können.“ MEB-Plattform."

Das ist natürlich keine Bestätigung, aber gut zu wissen, dass Volkswagen die Tür für den Käfer noch nicht ganz zugemacht hat. Gleichzeitig haben wir gelernt, dass, wenn der Käfer eines Tages passiert, er die MEB-Plattform nutzen wird. Wir können sagen, dass die vor Jahren aufgestellten Elektro-Käfer-Behauptungen teilweise wahr sind.

Derzeit ist das Treffen von Produktentscheidungen eine sehr beängstigende und wichtige Aufgabe für Hersteller. Die Branche, die erstmals seit Jahren in einen ernsthaften Engpass gerät, will den Übergang ins Elektroauto-Zeitalter schaffen und gleichzeitig ihre Persönlichkeit bewahren.