Toyota wird mit dem neuen Yaris Cross für SUV-Komfort sorgen
Toyota führte die Testfahrt des Modells Yaris Cross durch, das sein Know-how im SUV- und B-Segment mit seiner reichen Ingenieurserfahrung kombiniert. Entworfen nach den Erwartungen europäischer Nutzer von der Konzeptphase an, trägt der Yaris Cross den Anspruch des beliebten Yaris Schrägheckmodells noch weiter und vereint überlegene Funktionalität, hohe Sicherheitsstandards, Hybridtechnologie der vierten Generation und einzigartige SUV-Features.
Am Kernpunkt der 2025-Ziele
Der Yaris Cross wird im Toyota-Werk in Valenciennes, Frankreich, produziert. Mit einer Investition von 400 Millionen Euro werden in diesem Werk auf derselben Linie Yaris- und Yaris Cross-Modelle produziert.
Auf der GA-B-Plattform wurde der Yaris Cross gebaut, der die Erweiterung der Familie bestehend aus dem Yaris Schrägheck und dem GR Yaris darstellt. Auf diese Weise bietet das neue Fahrzeug, das die Stärken des Yaris Schrägheck trägt, Fahrspaß, Dynamik, Kraftstoffeffizienz, niedrige Emissionen und hohe Wendigkeit in der Stadt. Toyotas intelligentes Allradantriebssystem AWD-i wird auch im Yaris Cross-Modell angeboten.
Einen wesentlichen Beitrag zum Wachstum von Toyota wird auch der Yaris Cross leisten, der unter den wachsenden SUV-Modellen des B-Segments in Europa eine starke Position einnehmen wird. Der Yaris Cross, der 2025 in Europa einen Jahresabsatz von 1,5 Millionen erreichen wird, wird auch Nutzer ansprechen, die von Fließheckmodellen umsteigen wollen.
Die Technikkabine im Inneren des Fahrzeugs ist so konzipiert, dass alles leicht zugänglich ist. Alle diese Bedienelemente, einschließlich der Auswahltasten für den Fahrmodus und des Allradantriebsmodus, sind für die praktische Verwendung direkt vor dem Schalthebel positioniert. Die hohe Sitzposition bietet dem Fahrer eine bessere Sicht, während das Sitz- und Lenkraddesign auf Komfort und eine starke Verbindung zum Fahrzeug ausgelegt ist. Die Räder, die bis zu einer Größe von 18 Zoll bevorzugt werden können, unterstreichen jedoch die starke SUV-Haltung des Fahrzeugs.
Im Vergleich zum Yaris Schrägheck ist der Yaris Cross 1,595 mm bis 95 mm höher, 1,765 mm bis 20 mm breiter und 4,180 mm bis 240 mm länger. Das neue Modell mit dem gleichen Radstand von 2.560 mm führt den einzigartigen SUV-Look durch 170 mm und 25 mm mehr Bodenfreiheit weiter. Der Yaris Cross, der bei normaler Sitzposition ein Gepäckvolumen von 397 Litern hat, bietet bei umgeklappten Rücksitzen ein Volumen von 1.097 Litern.
1,5-Liter-Hybrid- und Benzin-Optionen werden verfügbar sein.
Toyotas neues SUV-Modell Yaris Cross wird mit Dreizylinder-1,5-Liter-Hybrid- und 1,5-Liter-Benzinmotor erhältlich sein. Der Yaris Cross, der über die Hybridtechnologie der vierten Generation von Toyota verfügt, wird hohe Effizienz und hohe Leistung zusammen bieten. Die Hybridversion des Yaris Cross mit 116 PS Leistung produziert 4,4-5,0 lt/100 km Kraftstoffverbrauch und 100-114 g/km CO2-Emissionen nach WLTP-Zyklus.
Der Yaris Cross, der auch mit einem 1,5-Liter-Benziner angeboten wird, kann mit einem CVT-Getriebe oder einem Sechsgang-Schaltgetriebe kombiniert werden. Der Dreizylinder-Benziner wird eine maximale Leistung von 125 PS und ein maximales Drehmoment von 153 Nm haben.
Einfacher parken mit dem Toyota Teammate Smart Parking System
Yaris Cross kann auch mit dem halbautonomen Parksystem von Toyota bevorzugt werden. Mit dem Panoramabildmonitor und dem intelligenten Sonar des Fahrzeugs zeichnet sich das System dadurch aus, dass es schneller arbeitet als konkurrierende Systeme. Die Tag und Nacht nutzbare Smart Parking Funktion steuert Lenkung und Bremsen des Fahrzeugs bei Rückwärts- und Parallelparkmanövern. So sorgt er auch in engen Parklücken für reibungsloses Einparken. Die Memory-Funktion erleichtert das Einparken, indem häufig genutzte Parkplätze erfasst werden.