Toyota Proace Verso und Proace City Verso mit Elektroantrieb wecken ein Déjà-vu-Gefühl
Keine Sorge, Sie müssen nicht zweimal hinschauen, und wir haben auch nicht schlecht gephotoshoppt: Der Toyota Proace Verso und der kleinere Toyota Proace City Verso sind tatsächlich als Nachbauten des E-Spacetourer bzw. des Citroen e-Berlingo auf den Markt gekommen, ganz zu schweigen von den anderen elektrischen Personentransportern der Stellantis-Gruppe.
Falls Sie es noch nicht wussten: Stellantis - Muttergesellschaft von Citroen, Peugeot, Vauxhall und Fiat - hat mit Fahrzeugen wie dem bereits erwähnten Citroen E-Spacetourer, dem Peugeot E-Traveller und dem Vauxhall Vivaro Life Electric sowie kleineren Modellen wie dem Citroen E-Berlingo, dem Peugeot E-Rifter, dem Vauxhall Combo Life Electric und dem Fiat e-Doblo so etwas wie ein Monopol auf dem Markt für elektrische Transporter inne. Auch Toyota ist mit von der Partie und hat eine Vereinbarung mit Stellants getroffen, um seine eigenen Versionen zu verkaufen.
Wie der E-Spacetourer E-Traveller und der Vivaro Life Electric ist auch der Toyota Proace Verso mit bis zu neun Sitzen erhältlich und kann entweder in der mittleren (4.959 mm) oder langen (5.309 mm) Konfiguration bestellt werden. Der Proace City Verso hingegen ist nur mit fünf Sitzen erhältlich, kann aber ebenfalls entweder in der mittleren (4.403 mm) oder langen (4.753 mm) Ausführung bestellt werden.
Sowohl der Toyota Proace Verso als auch der Proace City Verso verfügen über einen 134 PS starken Elektromotor und eine 50-kWh-Batterie. Laut Toyota reicht dies für eine Reichweite von bis zu 143 Meilen im Proace Verso. Über die Reichweite des kleineren und leichteren Proace City Verso wurde noch nichts gesagt, aber da der mechanisch ähnliche Peugeot E-Rifter dank eines kürzlichen Facelifts bis zu 199 Meilen mit einer einzigen Ladung zurücklegen kann, vermuten wir, dass der Toyota in der Lage sein wird, ungefähr die gleiche Strecke zurückzulegen.
Was wir zum jetzigen Zeitpunkt wissen, ist, dass beide Vans von Toyota serienmäßig mit einer Gleichstrom-Schnellladefunktion von bis zu 100 kW ausgestattet sein werden. Finden Sie ein geeignetes öffentliches Ladegerät und Toyota behauptet, dass eine 10-80%ige Aufladung in "weniger als 30 Minuten" möglich ist.
Die Großraumlimousinen können ab sofort bestellt werden. Der fünfsitzige Proace City Verso kann entweder als Shuttle" (34.113 Euro) oder als Family" (37.701 Euro) konfiguriert werden. Die Basismodelle verfügen unter anderem über ein 11-kW-Bordladegerät, eine Klimaanlage, Bluetooth-Konnektivität und getönte Heckscheiben, während die Family-Ausstattung Luxusmerkmale wie einen 10-Zoll-Touchscreen mit Apple CarPlay und Android Auto, eine Auffahrwarnung, eine Klimaautomatik und 16-Zoll-Leichtmetallräder bietet.
Der größere Proace Verso ist nur als Shuttle erhältlich und beginnt bei 42.998 Euro für die mittlere Ausstattung und steigt auf 43.488 Euro für das lange Modell. Die ersten Auslieferungen werden voraussichtlich im März erfolgen.