Toyota Century SUV debütiert als Höhepunkt der japanischen Opulenz
Das neue SUV-Flaggschiff verfügt über einen Plug-in-Hybrid-Antrieb, eine viersitzige Kabine und eine 5.205 mm lange Karosserie, die an Rolls-Royce erinnert.
Das neue Modell heißt schlicht Century, wobei das Phönix-Emblem alle Toyota-Embleme ersetzt. Das Exterieur ist in 7 verschiedenen Farbtönen erhältlich, von denen 5 eine zweifarbige Behandlung erhalten.
Eine hochbeinige Limousine
Die hinteren Türen lassen sich in einem weiten Winkel von 75 Grad öffnen, wobei ausfahrbare elektrische Trittstufen und Griffe an der C-Säule den Einstieg in den geräumigen Innenraum erleichtern. An der Vorderseite besteht das digitale Cockpit aus zwei 12,3-Zoll-Displays, und alle Oberflächen im Innenraum sind mit erstklassigen Materialien ausgestattet.
TNGA-Unterbau und Plug-in-Hybridantrieb
Mit einer Länge von 5.205 mm, einer Breite von 1.990 mm und einer Höhe von 1.805 mm ist der Century SUV länger als der Land Cruise. Der Radstand von 2.950 mm ist dagegen fast identisch mit dem des Toyota Grand Highlander und des Lexus TX.
Unter der Motorhaube steckt ein 3,5-Liter-V6-Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang, der die Kraft über ein e-CVT-Getriebe und das E-Four Advanced AWD-System auf alle vier Räder überträgt.
Der Toyota Century SUV wird bei ausgewählten Händlern in Japan erhältlich sein, mit einem angestrebten Absatz von 30 Einheiten pro Monat. Die Preise beginnen bei ¥25.000.000 ($169.580), was im Vergleich zu den Angeboten der Konkurrenten von Rolls-Royce oder Bentley ein echtes Schnäppchen ist.