Toyota behauptet seine Führungsposition im Hybridverkauf!

In den letzten Jahren hat sich der Trend zu umweltfreundlichen Fahrzeugen weltweit, insbesondere in Europa und in der Türkei, in den Hybridfahrzeugverkäufen von Toyota niedergeschlagen.

Toyota hat seine Identität als Pionier und Marktführer in dieser Technologie gestärkt, indem es weltweit mehr als 18 Millionen 321.000 Hybridautos verkauft hat. Auch die Tatsache, dass Konzerne bei ihren Flottenpräferenzen auf Hybride setzten, hatte einen Einfluss auf diesen Anstieg.

Toyota steigert Absatz in Europa

Auch der Gesamtabsatz von Toyota Europe wuchs in den ersten 9 Monaten weiter. Der Absatz in den ersten 9 Monaten des Jahres belief sich auf 805.181 Einheiten mit einem Wachstum von 21 % gegenüber dem Vorjahr. Mit diesen Zahlen erreichte sie einen Marktanteil von 6,4 Prozent bei einem Plus von 0,7 Punkten gegenüber dem Vorjahr. Hybridabsatz Der Gesamtabsatz von Toyota stieg im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 38 Prozent auf 470.712 Einheiten. Mit diesen Zahlen erreichte der Anteil der Hybridfahrzeuge am Gesamtabsatz von Toyota 70 Prozent in Westeuropa und 59 Prozent auf dem gesamten europäischen Kontinent.

Das meistverkaufte Hybridauto mit Toyota-Logo in Europa war der Yaris Hybrid mit 130.630 Einheiten, gefolgt von der Corolla-Hybridproduktpalette mit 129.895 Einheiten und dem Toyota C-HR Hybrid mit 91.454 Einheiten.

Hybride sind sehr vorteilhaft.

Toyota, dem es gelungen ist, durch die Einhaltung der mit den Beschlüssen verschärften Abgasvorschriften insbesondere in den europäischen Ländern zum Technologieführer zu werden, bietet seinen Nutzern mit seiner ständig weiterentwickelten Hybridtechnologie große Vorteile. Hybride, die im Vergleich zu Diesel 15 Prozent weniger Kraftstoff verbrauchen und 36 Prozent weniger als Benziner haben, reagieren in vielen Ländern und Regionen auch positiv auf niedrige Emissionsstandards im Vergleich zu anderen Hybrid- und ähnlichen Modellen, insbesondere Mild-Hybrid-Autos. Zudem zeigt sich im Gebrauchtvergleich, dass Hybridfahrzeuge einen um 4 Prozent günstigeren Gebrauchtwert gegenüber Benzinfahrzeugen und 6 Prozent günstigere als Dieselfahrzeuge aufweisen.

Toyota-Hybridautos werden vor allem im Stadtverkehr weitgehend emissionsfrei gefahren und bieten im Gegensatz zu anderen Hybridfahrzeugen, insbesondere Mildhybriden, auch Kraftstoffeinsparungen, indem sie 50 Prozent ihrer Nutzungszeit mit einem Elektromotor abdecken. Laut den Daten sticht Toyota mit einem CO2-Emissionswert von 94 g/km in Europa in den Verkäufen 2020 hervor, mit dem großen Beitrag von Hybriden. Toyota ist weiterhin führend in seiner Null-Emissions-Strategie mit der niedrigsten durchschnittlichen Emissionsrate unter den großen Herstellern.

13,6 Milliarden Dollar Batterieinvestition von Toyota

Toyota überträgt seine in Hybridautos gesammelten Erfahrungen mit Elektromotoren weiterhin auf neue Modelle. Mit der Einführung des ersten Prius im Jahr 1997 war er weiterhin Vorreiter bei Hybridfahrzeugen mit Elektromotor, steigerte gleichzeitig die Effizienz von Hybridfahrzeugen und entwickelte Plug-in-Hybride, Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge und batterieelektrische Fahrzeuge. Zu diesem Zweck wird Toyota bis 2030 auch rund 1,5 Billionen Yen (13,6 Milliarden US-Dollar) in die Entwicklung von Batterien investieren, die in Hybrid- und Elektrofahrzeugen mehr benötigt werden.