Tesla kauft CATL-LFP-Batterie für 800.000 EV
Der US-Hersteller Tesla soll beim chinesischen Batterieriesen CATL 45 GWh LFP-Batterien, speziell für den Einsatz in Model 3 und Model Y, bestellt haben.
Im neu errichteten Batteriewerk von CATL werden 50 GWh Batterien produziert und im nächsten Jahr in Betrieb genommen.
Tesla hat kürzlich eine weltweite Umstellung auf die LFP-Lithium-Ionen-Batteriechemie für alle seine Standard-Serienautos angekündigt. Das Unternehmen setzt derzeit die LFP-Batterien von CATL in großem Umfang bei Giga Shanghai ein.
Angenommen, ein einzelnes Batteriemodul beträgt 55 kWh (Modell 3) bzw. 60 kWh (Modell Y), 45 GWh würden ausreichen, um 750.000 bis 818.000 Elektroautos zu produzieren.
Es ist zu diesem Zeitpunkt unklar, ob die 45 GWh Jahreserzeugung oder Gesamterzeugung sind, aber angesichts der Größe von Tesla könnte es sich um eine jährliche Menge handeln.
Dem Bericht zufolge befinden sich die beiden Unternehmen in Gesprächen, um das Volumen weiter zu erhöhen. Wir müssen daran denken, dass Tesla auch die LFP-Batteriechemie für Energiespeichersysteme verwenden möchte, daher könnte ein Teil des Deals mit diesem Geschäftsbereich zusammenhängen.
Die kobaltfreie LFP-Chemie ist die kostengünstigste sowie langlebigste und sicherste. Es hat jedoch nicht die Energiedichte anderer Typen wie NCM oder NCA. Daher besteht der Hauptansatz darin, LFP in Basisfahrzeugen, schweren Fahrzeugen oder Energiespeichersystemen zu verwenden. Hersteller experimentieren mit Cell-to-Pack- und strukturellen Batteriesystemen, um die Energiedichte zu verbessern.