Sportlicher Hyundai Ioniq 5 N im Test

Sportlicher Hyundai Ioniq 5 N im Test

Die N-Division von Hyundai wird dieses Jahr den leistungsorientierten Ioniq 5 N auf den Markt bringen

Das Auto des Jahres 2021, der Ioniq 5, bereitet sich darauf vor, eine klassenbeste N-Variante zu erhalten, und diese neuesten Bilder geben uns unseren besten Blick auf den kommenden vollelektrischen, sportlichen SUV. Während Hyundai zuvor die Produktion des Ioniq 5 bestätigte, enthüllte es den RN22e, ein Konzept, das auf der neuen Limousine Ioniq 6 basiert, und den N Vision 74, ein retro-inspiriertes Konzept mit Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieb.

Hyundai Ioniq 5 N

Schnell vergrößerte Hyundai das sportliche N-Emblem mit dem i20 N und i30 N. Der Ioniq 5 wird nicht das erste SUV der N-Reihe, er kommt nach dem benzinbetriebenen Kona N.

Obwohl Hyundai bestätigt hat, dass das Auto im Jahr 2023 in den Verkauf gehen wird und dass das RN22e-Konzept eine Rolle bei der Entwicklung zukünftiger elektrischer N-Modelle spielt, ist nicht damit zu rechnen, dass alle Details des neuen Ioniq 5 N in absehbarer Zeit bekannt gegeben werden.

Hyundai Ioniq 5 N

Frühere Spionagebilder zeigten ein Testfahrzeug mit neuen Rädern an der Karosserie des Standard-Ioniq 5. Die neuesten Spionagefotos zeigen, dass das N-Modell ein überarbeitetes Äußeres haben und niedriger und breiter als das Standardauto sein wird.

Vorne erwarten wir, dass der gleiche Matrix-LED-Scheinwerfer getunt wird wie beim regulären Ioniq 5, aber darunter sehen wir ein neues Stoßfängerdesign mit mehr Einstiegsbereich. Dies unterstützt die Kühlung; In Hochleistungsmodi arbeitet der Akku härter als gewöhnlich.

Im Inneren wird der Innenraum des Ioniq 5 wahrscheinlich ein sportlicheres, aber dennoch nachhaltiges N-Facelifting erhalten, mit Überarbeitungen der in der Kabine verwendeten Materialien, tiefen Sportsitzen, einem dickeren Lenkrad und Grafiken auf dem digitalen Kombiinstrument.

Der für das RN22e-Konzeptauto verwendete Antriebsstrang gibt einen großen Hinweis darauf, was im Ioniq 5 N zu bieten ist. Das Konzept verwendet dieselbe E-GMP-Plattform und dieselbe 77,4-kWh-Batterie und denselben Doppelmotorsatz wie der Ioniq 5 N.

Die N Sound+-Funktion im Konzept kann auch auf den Ioniq 5 N umschalten und künstliche Geräusche in die Kabine pumpen, ähnlich der e-ASD-Technologie, die im neuen Ioniq 6 eingeführt wurde, um die Vibration und das Gefühl eines „echten“ Gangwechsels zu reproduzieren .
Der Ioniq 5 N wird voraussichtlich 2022 in den Handel kommen, daher erwarten wir, das Serienauto in naher Zukunft zu sehen. Es wird wahrscheinlich als Fließheck kommen, aber angesichts des aktuellen Trends für Coupé-SUVs könnte auch eine „Sportback“-Version des Ioniq 5-Karosseriestils kommen.

Hyundai Ioniq 5

Hyundai Ioniq 5

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