Rivian verliert eine Reihe von hochrangigen Führungskräften
Zu den wichtigsten Mitarbeitern, die im Laufe des Jahres 2022 das Unternehmen verlassen haben, gehören der Vizepräsident für Karosserie- und Innenraumtechnik Randy Frank, der für den Teileeinkauf zuständige Vizepräsident Steve Gawronski, der leitende Direktor des Strategieteams Patrick Hunt und der Chefsyndikus Neil Sitron, der seit 4,5 Jahren für den Automobilhersteller tätig war.
Während sich der Elektroautohersteller nicht zu den Abgängen dieser Führungskräfte äußert, teilte Frank Klein, Chief Operating Officer von Rivian, den Mitarbeitern in einer E-Mail im November mit, dass das Unternehmen nach dem Weggang von Steve Gawronski eine Reihe von organisatorischen Veränderungen vornehmen werde, um sich auf die kommenden Jahre vorzubereiten. Dazu gehört auch die Umstrukturierung des Supply-Chain-Managements, berichtet das Wall Street Journal.
Rivian ist in den letzten Jahren rasant gewachsen und hat sein Team von rund 1.200 Mitarbeitern im Jahr 2019 auf etwa 14.000 im letzten Sommer erweitert.
Der Autohersteller gab kürzlich bekannt, dass er im Jahr 2022 24.337 Fahrzeuge produziert hat, was etwas unter seinem Ziel von 25.000 Fahrzeugen liegt. Davon wurden 20.332 an Kunden ausgeliefert und etwa 10.020 in den letzten drei Monaten des Jahres 2022 hergestellt. Rivian war mit einem Produktionsziel von 50.000 Fahrzeugen in das Jahr 2022 gestartet, musste dieses Ziel jedoch aufgrund von Störungen in der Lieferkette und Teilemangel halbieren.
Rivian hat seine Finanzergebnisse für das gesamte Kalenderjahr 2022 noch nicht bekannt gegeben, meldete aber am Ende des dritten Quartals einen Nettoverlust von 5 Mrd. USD in den ersten neun Monaten des Jahres.