Renault stellt neue wasserstoffbetriebene Master LCVs vor
Zwei neue Prototypen des Renault Master H2-TECH wurden vorgestellt.
Sie werden zunächst in Europa eingeführt.
Der neue H2-TECH verfügt über eine 33-kWh-Batterie und einen Elektromotor. Er hat eine Reichweite von knapp über 160 km. Der Master City Bus H2-TECH hingegen hat dank einer 30-kW-Wasserstoff-Brennstoffzelle und einem 4,5 kg schweren Wasserstofftank eine Reichweite von 300 km.
Preise und ein genauer Termin für die Markteinführung der wasserstoffbetriebenen Renault Master-Modelle stehen noch nicht fest.
Der Vorteil einer Wasserstoff-Brennstoffzelle gegenüber einem batterieelektrischen Antrieb ist die Betankungszeit: Es kann bis zu sechs Stunden dauern, die Batterie des Master E-TECH an einer normalen Wallbox aufzuladen. Renault behauptet, dass das Auffüllen der Tanks des H2-TECH fünf Minuten dauern wird.