Renault stellt neue wasserstoffbetriebene Master LCVs vor

Renault stellt neue wasserstoffbetriebene Master LCVs vor

Zwei neue Prototypen des Renault Master H2-TECH wurden vorgestellt.

Sie werden zunächst in Europa eingeführt.

Der neue H2-TECH verfügt über eine 33-kWh-Batterie und einen Elektromotor. Er hat eine Reichweite von knapp über 160 km. Der Master City Bus H2-TECH hingegen hat dank einer 30-kW-Wasserstoff-Brennstoffzelle und einem 4,5 kg schweren Wasserstofftank eine Reichweite von 300 km.

Renault-Master-hyrdogen

 Preise und ein genauer Termin für die Markteinführung der wasserstoffbetriebenen Renault Master-Modelle stehen noch nicht fest.

Der Vorteil einer Wasserstoff-Brennstoffzelle gegenüber einem batterieelektrischen Antrieb ist die Betankungszeit: Es kann bis zu sechs Stunden dauern, die Batterie des Master E-TECH an einer normalen Wallbox aufzuladen.  Renault behauptet, dass das Auffüllen der Tanks des H2-TECH fünf Minuten dauern wird.

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