Renault Scenic wird als Elektro-SUV zurückkehren
Renault wird seiner Retro-Bewegung ein weiteres Projekt hinzufügen, indem es den legendären Renault Scenic MPV als SUV zurückbringt.
Der Scenic MPV, der 1996 als familienfreundlichere Version des Megane auf den Markt kam, verschwand letztes Jahr, als Familienkäufer sich SUVs zuwandten. Kein Wunder also, dass der neue Scenic als SUV wiedergeboren wird.
Das neue Modell wird die vollelektrische CMF-EV-Plattform verwenden, die im neuen Megane E-Tech Electric debütierte. Während dieses kommende Fahrzeug mit dem Volkswagen ID.3 Fließheck konkurrieren wird, wird es mit dem Scenic ID.4 SUV konkurrieren.
Der neue Scenic E-Tech Electric soll 2024 in den Handel kommen. Das neue Serienmodell soll ebenfalls im Mai angekündigt werden, wenn Renault seine Ergebnisse für 2021 bekannt gibt.
Es wurde vom CEO bestätigt, dass Scenic, das direkt von Auto Express wiedergeboren wurde, keine Pläne hat, den MPV-Karosseriestil beizubehalten.
Der neue Scenic wird nur noch als Fünfsitzer angeboten. Auf die Frage auf der letztjährigen Münchner Automobilausstellung, ob die CMF-EV-Plattform sieben Sitze unterstützen könne, hatte Renault einen Schluck gegeben.
Es wird erwartet, dass der neue Scenic dem Design des Megane mit einer längeren Version des neuen Crossover-Designs seines Schwesterautos folgt, jedoch mit einigen Änderungen in Styling-Details.
Die Frontpartie wird sich voraussichtlich von der des Megane unterscheiden, mit vertikal beleuchteten LED-Scheinwerfern an beiden vorderen Ecken sowie schlanken LED-Scheinwerfern und einer übergroßen Version des neuesten Renault-Logos in der Mitte.
Am Heck kann es eine Heckklappe geben, die sich bis auf Stoßstangenhöhe öffnen lässt, mit dem jetzt bekannten Lichtbalken in voller Breite, der sein Bestes tun wird, um diesem langen Elektrofahrzeug ein Gefühl von Geräumigkeit zu verleihen.
Die CMF-EV-Plattform soll es ermöglichen, dass Scenic auf zwei verschiedene Arten präsentiert werden kann. Eine günstigere Version mit einer 40-kWh-Batterie und einer Reichweite von rund 321 km richtet sich an Käufer in städtischen Gebieten, während eine 60-kWh-Batterie diejenigen anzusprechen scheint, die ihre Familie auf längere Reisen mitnehmen möchten. Das Schnellladen ermöglicht eine Aufladung von 15 bis 80 Prozent in etwa 30 Minuten, während die neueste elektronische Sicherheits- und Fahrerassistenztechnologie den Ruf von Scenic für hervorragende Crash-Sicherheitswerte aufrechterhalten sollte.
Im Inneren sollte der größere Scenic irgendwie auf die Kritik am Platzmangel des Megane auf den Rücksitzen reagieren, einem der wenigen Nachteile des neuen Modells. Die größere Höhe wird auch im Kofferraum große Vorteile bringen. Und, wie beim originalen Scenic, erwarten Sie eine clevere Technik zum Umklappen der Sitze, die es dem Auto ermöglichen würde, von einem reinen Fünfsitzer zu einem Van zu werden.
An anderer Stelle wird erwartet, dass Scenic die beeindruckende interne Technologie von Megane nutzt. Diese Technologie ist mit einem digitalen 12,3-Zoll-Kombiinstrument ausgestattet, das nahtlos mit dem 12-Zoll-Infotainment-Bildschirm im Hochformat von Google verbunden ist. Erwarten Sie auch in der Kabine umweltfreundliche, nachhaltige Materialien.
Während die großen 20-Zoll-Räder wahrscheinlich dem Scenic von Megane folgen werden, werden die Renault-Ingenieure den Fokus wahrscheinlich auf den Komfort verlagern, um mehr familienorientierten Käufern zu gefallen.
Original Scenic war Teil eines MPV-Booms in den Neunzigern, als Familien mehr Platz und Stil suchten. Die dritte Generation des Scenic fiel mit dem Aufstieg der SUVs zusammen. Renault hat am Ende seiner Lebensdauer eine Crossover-Version von XMOD veröffentlicht. Mit dem vierten Scenic kamen zusätzliche Übergangshinweise; Das Styling war emotionaler, aber der MPV-Markt ist bisher rückläufig.