Polestar 2 Arctic Circle EV
Das Fahrzeug, das in den Polen trainiert, behauptet, die Limousine zu sein, die sich am besten an das kalte Klima anpasst.
Der Elektrofahrzeughersteller Polestar hat eine spezielle Variante des Polestar 2 entwickelt, um den harten Winterbedingungen standzuhalten.
Der Arctic Circle 2 basiert auf dem zweimotorigen Long-Range-Performance-Paketmodell und ist von der Winterrallye inspiriert. Die Leistung wurde gegenüber dem Standardmodell von 392 PS auf 469 PS gesteigert, während das Drehmoment auf 679 Nm gestiegen ist.
Weitere Änderungen umfassen um 30 % weichere Federn, von Öhlins gelieferte und abgestimmte Dreiwege-Leistungsdämpfer sowie vordere und hintere Federbeine für verbesserte Steifigkeit und Lenkreaktion.
Das Modell ist mit einem neuen Prototyp des Startsteuerungssystems ausgestattet, das über am Rad montierte Bedienfelder zugänglich ist. Es enthält auch speziell angefertigte 19-Zoll-Winterreifen mit 4-mm-Metallspikes, die laut Polestar 2 Arctic Circle "die mechanischen Referenzen verliehen haben, um auf Schnee und Eis schnell und agil zu sein".
Weitere Rallye-inspirierte Änderungen umfassen 19-Zoll-Rallye-Räder, vier Stedi Quad Pro LED-Scheinwerfer, maßgefertigte Recaro-Sitze und eine Kohlefaser-Unterfahrschutzplatte. 2 Arctic Circle hat auch ein mattgraues und weißes Äußeres.
Polestar sagt, dass es Autos bei kaltem Wetter und eisigen Bedingungen gründlicher und genauer testen kann, mit einem größeren Fokus auf Dynamik.
Das Auto wurde im Rahmen des 16-wöchigen jährlichen Wintertestprogramms von Polestar von Dezember bis März bei Temperaturen von bis zu -30 °C am Polarkreis getestet.
Polestar sagte, dass das Modell vorerst nicht in Produktion gehen werde.