Pirelli Cinturato Winter 2: Ein neuer, schneefangender, ausziehbarer reifen-sipe geht debüt

Pirelli Cinturato Winter 2: Ein neuer, schneefangender, ausziehbarer reifen-sipe geht debüt

Leistung bei nass und schnee, zertifiziert vom deutschen TÜV SÜD

Pirelli bringt den neuen Cinturato Winter 2 auf den Markt: einen Winterreifen für Mittelklassewagen und CUVs. Dies stellt einige wichtige neue Technologien vor, die von der italienischen Firma Pionierarbeit geleistet wurden, wie zum Beispiel Lamellen auf dem Laufflächenmuster, die während der Lebensdauer des Reifens länger werden und mehr Schnee aufnehmen, um mehr Grip zu bieten. Der Cinturato Winter 2 ist zur Markteinführung in 36 verschiedenen Größen von 16 bis 20 Zoll erhältlich und bietet zusätzliche Kontrolle bei Schnee und Nässe und unterstützt den Fahrerkomfort in der kältesten Jahreszeit. Der Cinturato Winter 2 bietet marktführende Leistung bei jedem Winterwetter, wie die renommierte deutsche Zertifizierungsstelle TÜV SÜD beweist, die dem neuen Reifen von Pirelli das Leistungszeichen verliehen hat.

MEHR SICHERHEIT IM ZEITRAUM MIT VARIABLEN REIFENSIPES

Der neueste Reifen von Pirelli ist mit innovativen ausfahrbaren Reifenlamellen ausgestattet, die die Sicherheit bei allen winterlichen Fahrbedingungen von Schnee bis Regen sowie auf rutschigem und trockenem Untergrund bei kaltem Wetter erhöhen. Dank der 3D-Struktur des Reifens werden diese Lamellen mit der Abnutzung des Gummis tatsächlich länger und verwandeln sich von einer linearen in eine Zick-Zack-Form. Dies erhöht ihre Gesamtfläche und Effizienz und verleiht dem Cinturato Winter 2 zusätzliche Leistung bei Schnee, Nässe und Trockenheit: sogar beim Tragen. Dadurch hat der Cinturato Winter 2 eine längere Nutzungsdauer als sein Vorgänger. Insgesamt gibt es rund 43 Meter Lamellen, um die Haftung auf verschneiten Oberflächen zu verbessern, wobei die Straßenlage auf Schnee im Vergleich zum Sottozero 3 um 30 % verbessert wird.

MEHR KILOMETER MIT EINER NEUEN COMPOUND

Der neue Cinturato Winter 2 liefert mehr Kilometer im Vergleich zur vorherigen Generation der Pirelli-Winterreifen dank einer neuen Mischung, Profilmuster und Struktur, die die Leistung des Reifens während seiner gesamten Lebensdauer verlängert. Die innovative Mischung Cinturato Winter 2 wurde unter Verwendung eines innovativen Systems flüssiger Polymere entwickelt, die die Leistung bei Nässe und Schnee verbessern können, nach einem von Pirelli patentierten Verfahren, das aus der umfangreichen Motorsporterfahrung des Unternehmens abgeleitet wurde. Dieser Prozess maximiert die Gleichmäßigkeit der Komponenten innerhalb der Mischung und verbessert die Leistung des Reifens auf verschneiten oder nassen Oberflächen länger.

STILLE UND RESPEKT FÜR DIE UMWELT

Besonderes Augenmerk wurde auf ökologische Nachhaltigkeit gelegt, um den Kraftstoffverbrauch und die Schadstoffemissionen zu reduzieren. Der Rollwiderstand des Cinturato Winter 2 ist im Vergleich zu seinem Vorgänger, der auf dem europäischen Reifenlabel hauptsächlich in die Kategorien B und C eingestuft wurde, gesunken. Um den Fahrkomfort zu verbessern, profitiert der Cinturato Winter 2 dank des spezifischen Profildesigns von einem geringen Fahrgeräusch, mit konsequenten Vorteilen für die Umwelt, die den neuen Reifen in den Kategorien A und B auf dem europäischen Reifenlabel platziert.

ENTWICKELT MIT VIRTUELLER SIMULATION

Das spezifische Profildesign wurde in einem virtuellen Entwicklungsprozess zur Optimierung des Drucks über die Aufstandsfläche entwickelt. Das begann bei der Gestaltung der Rillen zur Gewährleistung einer effizienten Wasserableitung – die eine Kontrolle über das Auto auch in Aquaplaning-Situationen ermöglichen – und setzte sich bei der Definition und Platzierung der Lamellen für maximalen Grip auf Schnee fort.

DICHTUNG IM INNEREN BEDEUTET KEINE SORGEN AUCH BEI EINER DURCHSTÖSSE

Der Cinturato Winter 2 ist in einigen Größen mit der hochmodernen Seal Inside-Technologie von Pirelli erhältlich, um den Fahrern noch mehr Sicherheit zu bieten. So kann auch bei einem Reifenschaden von bis zu vier Millimetern weitergefahren werden. Ein spezielles Mousse im Inneren des Reifens bildet eine Dichtung, die sich um den Fremdkörper legt, sobald er in den Reifen eindringt und verhindert, dass Luft entweicht und der Reifen an Druck verliert. Beim Herausziehen des Objekts verschließt das gleiche Material das entstandene Loch.

ELECT-REIFEN, UM DIE REICHWEITE VON ELEKTRO- UND HYBRID-PLUG-IN-FAHRZEUGEN ZU MAXIMIEREN

Für Elektrofahrzeuge und Plug-in-Hybride ist der mit Elect gekennzeichnete Cinturato Winter 2 in ausgewählten Größen erhältlich. Dies ist ein Paket von Technologien, die Mischung, Struktur und Laufflächenmuster zusammenbringen, um einen geringen Rollwiderstand zu gewährleisten und die Batteriereichweite zu maximieren. Es reduziert die Straßengeräusche, um von der Laufruhe und dem Komfort von Elektroautos zu profitieren, sowie sofort verfügbarer Haftung, um die für Elektromotoren typische Leistung und Drehmoment auch bei niedrigen Drehzahlen zu liefern.

PIRELLI ERNEUERT SEIN WINTER-SORTIMENT

Der neue Cinturato Winter 2 ersetzt den Cinturato Winter der ersten Generation – in Größen zwischen 16 und 18 Zoll – sowie den Aftermarket Sottozero 3, der den P Zero Winter ergänzt: Pirellis Winterreifen für stärkere Autos ab 18 Zoll Zoll, eingeführt im letzten Winter. Der Cinturato Winter 2 schließt die komplette Erneuerung der Cinturato-Familie durch Pirelli ab, nachdem der neueste Sommerreifen Cinturato P7 im Jahr 2020 und der neue Cinturato All Season SF2 Anfang dieses Jahres vorgestellt wurden.

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