Peugeot 9X8 Le Mans
Hypercar enthüllt mit seinem bahnbrechenden Design
Peugeot hat neue Bilder des World Endurance Championship-Rennwagens veröffentlicht, muss aber noch bestätigen, wann er sein Wettbewerbsdebüt geben wird.
Peugeot hat Fotos der 9X8-Hybrid-Rennmaschine veröffentlicht, die für die 24 Stunden von Le Mans und die World Endurance Championship (WEC) aufgenommen wurden.
Die französische Marke postete vor Weihnachten auf ihren Social-Media-Kanälen das erste Bild des 9X8 auf dem Laufsteg, und es sah aus, als würde es einen kleinen Heckflügel tragen. Ob das Auto mit oder ohne Heckaerodynamik fahren wird, muss noch bestätigt werden, aber die neuesten Bilder zeigen es wieder einmal ohne Flügel.
Technischer Direktor Olivier Jansonnie: „Unsere Berechnungen und Windkanalstudien haben die Richtigkeit unserer Entscheidung, ohne Heckflügel zu fahren, bestätigt. Mit den für diese Option erforderlichen Verbesserungen und Anpassungen erwarten wir eine Bestätigung, wenn wir sie testen.“
Der 9X8 ist der Nachfolger des 905 der frühen 90er und des 908 der späten 00er Jahre, die beide in Le Mans gewonnen haben. Peugeot muss noch genau bestätigen, wann das Auto debütieren wird, hat aber jetzt gesagt, dass es nicht in Florida für die 1.000 Meile Sebring am 18.
Die Organisatoren sagten, Peugeot müsse vor den 24 Stunden von Le Mans im Juni an mindestens einer Veranstaltung teilnehmen, daher ist es wahrscheinlicher, dass es am 1. Mai zum ersten Mal bei den Spa Six Hours 9X8 auftaucht, wenn es dieses Jahr in Le Mans fahren will. Kandidat. Alternativ kann Peugeot das Le-Mans-Debüt des Autos auf 2023 verschieben und stattdessen in der zweiten Hälfte des Jahres 2022 in Vorbereitung an WEC-Rennen teilnehmen.
Unter dem Rumpf wird der 9X8 von einem hinten montierten 2,6-Liter-Biturbo-V6-Benzinmotor mit 671 PS, einem vorne montierten 268 PS starken Elektromotor und einem sequenziellen Siebenganggetriebe angetrieben. Das Hypercar-Fahrerteam von Peugeot besteht aus Paul di Resta, Loic Duval, Mikkel Jensen, Kevin Magnussen, Gustavo Menezes und Jean-Eric Vergne, der als Reserve- und Simulatorfahrer für James Rossiter diente, wie Ende 2020 bekannt gegeben wurde.