Nio ES7 Elektro-SUV debütiert mit 644 PS - Preis und Details
Der Mid-Size-Crossover hat eine ausdrucksstarke Haifischnase an der Front, die mit "Double-Dash"-LED-Tagfahrleuchten verziert ist. Weiter unten befinden sich markante Scheinwerfer und ein großer Lufteinlass.
Hinzu kommen Kunststoffverkleidungen, bündig eingelassene Türgriffe und akustisches Verbundglas. Letztere bestehen aus 202 kristallgeschliffenen LED-Modulen, die einzeln angesteuert werden, um raffinierte und sanfte Schwünge zu erzeugen, die an Flügelschläge erinnern.
Der ES7 ist 4.912 mm lang, 1.987 mm breit und 1.720 mm hoch bei einem Radstand von 2.960 mm.
Im Innenraum gibt es ein digitales Kombiinstrument, ein 12,8-Zoll-AMOLED-Infotainment-System und ein Head-up-Display. Das Modell verfügt außerdem über einen persönlichen Assistenten namens NOMI, der sich auf dem Armaturenbrett befindet und über digitale Augen verfügt.
Der ES7 verfügt über einen Zweimotoren-Allradantrieb, der eine kombinierte Höchstleistung von 644 PS und 850 Nm Drehmoment erzeugt. Damit beschleunigt der Crossover im Modus Sport+ in nur 3,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h.
Darüber hinaus haben die Kunden die Wahl zwischen drei verschiedenen Batteriepaketen. Das Einstiegsmodell mit 75 kWh bietet eine Reichweite von 485 km. Mit der 100-kWh-Langstreckenbatterie erhöht sich die Reichweite auf 620 km.
Der ES7 ist serienmäßig mit einer Luftfederung und Vier-Kolben-Brembo-Bremssätteln vorne ausgestattet.
Der ES7 ist mit 33 Sensoreinheiten ausgestattet, darunter ein Ultra-Langstrecken-LiDAR, sieben hochauflösende 8-MP-Kameras, vier lichtempfindliche 3-MP-Kameras, fünf Millimeterwellen-Radare und 12 Ultraschallsensoren. Diese unterstützen das neueste autonome Fahrsystem von NIO.
Die Preise beginnen bei ¥ 468.000 ($ 69.710 / £ 57.244 / € 66.706) für Modelle mit einer 75 kWh-Batterie.