Next Generation NX beginnt eine neue Ära!

Als Vertreter der Marke im D-SUV-Segment wird der New NX erhältlich sein, darunter auch das erste Plug-in-Hybridmodell von Lexus.

NX zeigt die neue Richtung, die die Marke Lexus im Design einschlagen wird, und macht einen Schritt nach vorne in Bezug auf dynamische Leistung und Technologie. NX zeichnet sich in der neuen Generation wie in der ersten Generation durch einen innovativen Ansatz aus.

„Mit 98 km elektrischer Reichweite hat er die längste Reichweite in seinem Segment“

Der von Lexus entwickelte Plug-in-Hybrid NX bietet dank seiner überlegenen Technologie eine Reichweite von bis zu 98 km in der Stadt und erreicht allein mit Strom die längste Reichweite in seinem Segment. Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch wurde mit nur 1,1 Liter pro 100 Kilometer gemessen.

Lexus ist eine der am wenigsten von der Chipkrise betroffenen Marken. Derzeit gibt es kein Verfügbarkeitsproblem und hat den Vorteil der sofortigen Lieferung.

Der erste Plug-in-Hybrid von Lexus: NX 450H+

Neben dem NX der nächsten Generation wird auch eine Plug-in-Hybrid-Version von Lexus erhältlich sein. Das erste Plug-in-Hybridmodell unter dem Namen des neuen NX 450h+ spiegelt die über 15-jährige Erfahrung von Lexus in der Hybridtechnologie wider.

Das Hybridsystem des NX 450h+ kombiniert einen Vierzylinder-2,5-Liter-Hybridmotor mit einem 134-kW-Front-Elektromotor und einem 40-kW-Heck-Elektromotor. Angetrieben werden die Elektromotoren von der kapazitätsstärksten Batterie ihrer Klasse von 18,1 kWh, die auch extern per Kabel aufgeladen werden kann. Der Elektromotor im Heck sorgt für Allradantrieb mit E-Four-Technologie.

Hohe Effizienz und Leistung im NX Plug-in

NX 450h+ leistet 309 PS als Gesamtleistung und absolviert damit eine Beschleunigung von 0-100 km/h in 6,3 Sekunden. Trotz dieser hohen Leistung bietet er mit CO2-Emissionen von 20-26 g/km und einem durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von 0,9-1,1 lt/100 km laut WLTP-Messungen die besten Werte seiner Klasse. Die lange Geschichte von Lexus mit Elektromotoren macht den NX zu dem Modell mit klassenführender elektrischer Antriebsfähigkeit. Während der NX bei gemischtem Verbrauch eine elektrische Reichweite von durchschnittlich 69-76 km erreicht, kommt er in der Stadt je nach Ausführung nur mit Elektromotor bis zu 98 Kilometer weit.

Die Tatsache, dass das Fahrzeug auch bei entladener Batterie seine hohe Effizienz behält, ist ein weiterer Punkt, bei dem Lexus dank seiner Hybriderfahrung einen Unterschied macht. Während viele Konkurrenzsysteme dazu führen, dass das Fahrzeug bei entladener Batterie wie ein normales Fahrzeug mit Verbrennungsmotor arbeitet, sorgt das selbstladende Hybridsystem des NX 450h+ dafür, dass die Effizienz im Durchschnitt 30 Prozent über dem Kraftstoffverbrauch der Konkurrenz liegt. In diesem Fall schaltet der Benzinmotor in den Batterielademodus und trägt zu einem effizienteren Energiemanagement bei. Es sorgt auch dafür, dass immer mehr Leistung im Akku vorhanden ist, sodass der NX nur mit Strom versorgt werden kann.

Mit dem 230 V/32 A Anschluss und dem 6,6 kW Ladesystem im Fahrzeug lässt sich die Batterie des NX 450h+ jedoch in rund 2,5 Stunden wieder aufladen.

Der effizientere und leistungsfähigere Hybrid von NX: NX 350h

Eine weitere Option in der NX-Produktpalette, der Vollhybrid NX 350h, hebt Hybridleistung und -effizienz mit der Lexus-Hybridtechnologie der vierten Generation auf ein höheres Niveau. Mit dem gleichen 2,5-Liter-Motor wie der NX 450h+ Plug-in-Hybrid leistet das Fahrzeug 244 PS mit 244 PS mehr Leistung als der NX300h der ersten Generation und stößt rund 10 Prozent weniger CO2 aus. Auf diese Weise absolviert das leistungsgesteigerte Fahrzeug eine Beschleunigung von 0-100 km/h in 7,7 Sekunden.

Ein brandneuer Designansatz mit NX

Lexus hat mit dem brandneuen NX-Modell ein anspruchsvolleres Design erreicht. Lexus entwickelt die L-finesse Designphilosophie, die elegantes Design mit Spitzentechnologie kombiniert. Unter Beibehaltung des innovativen Charakters, der von den Benutzern der ersten NX-Generation sehr geschätzt wurde, wurde eine anspruchsvollere, ausgereiftere und dynamischere Designsprache an die neue NX-Generation angepasst.

Das neue Design von NX mit dem Thema "funktionale Schönheit" beinhaltet eine bessere Aerodynamik, einen geringeren Geräuschpegel und eine höhere Kraftstoffeffizienz hinter seinem stilvollen Aussehen. Geschwungene Flächen und scharfe Linien unterstreichen das dynamische Fahrverhalten der neuen Generation NX.

Größer und agiler

Dank des Einsatzes der Lexus Global Architecture GA-K-Plattform wurde mehr Wohnraum in der Kabine und mehr Gepäckvolumen erreicht. Im Vergleich zur ersten NX-Generation hat das neue Fahrzeug die Länge um 20 mm, den Radstand um 30 mm, die Breite um 20 mm und die Höhe um 5 mm erhöht. Bei der GA-K-Plattform wurde die vordere Spurweite um 35 mm und die hintere Spurweite um 55 mm erhöht. Dies ermöglichte es dem New NX, eine stärkere Haltung im Design einzunehmen und gleichzeitig zu seiner Fahrdynamik beizutragen.

An der Front des neuen NX spielte der markante Kühlergrill von Lexus eine ergänzende Rolle im Design des Fahrzeugs. Ergänzt durch einen steileren und eleganteren Rahmen akzentuiert der Kühlergrill die lange Motorhaube und bildet die sich nach hinten verbreiternde Gesamtform der Karosserie. Lexus-spezifischer Kühlergrill, drei stärkere Er hat ein neues Maschenmuster aus U-förmigen Blöcken, das einen dimensionalen Look erzeugt, und dasselbe U-Motiv ist auch auf den Felgen der Top-Versionen zu sehen. Die elegante Form des Verdecks sorgt auch vom Fahrersitz aus für gute Sicht.

Die lange und fließende Frontpartie kontrastiert mit dem starken Heckdesign mit kurzen Überhängen. Am Heck ziehen die neue L-förmige Voll-LED-Stoppgruppe und die über die Heckbreite des Fahrzeugs verlaufenden Lichtbänder, die erstmals im SUV-Modell UX zum Einsatz kommen, Aufmerksamkeit auf sich. Die Tatsache, dass anstelle des Logos der Name „LEXUS“ geschrieben wird, zeigt die modernere und stärkere Identität des Fahrzeugs.

Kabinenerlebnis im Cockpit-Stil mit dem neuen NX

Der neue NX bietet dem Fahrer ein völlig neues Fahrerlebnis. Das Tazuna-Cockpit-Konzept, das Lexus erstmals im LF-30 Electrified-Konzept zeigte, wurde mit dem NX-Modell in die Produktion überführt.

Das Tazuna-Konzept, das seinen Namen von einem japanischen Wort hat, das beschreibt, dass der Reiter sein Pferd mit den Zügeln kontrolliert, bietet ein intuitives Reiten mit dem Verständnis von "Hände am Steuer, Augen auf der Straße". Der Cockpit-Stil, der das Fahrerlebnis weiter steigert, gibt dem Fahrer mehr Selbstvertrauen und trägt dazu bei, jede Fahrt angenehmer zu machen.

Mit dem Tazuna-Cockpit-Design können das Multi-Informations-Display und die reflektierenden Windschutzscheiben-Anzeigen mit minimalen Augen- und Kopfbewegungen leicht gelesen werden. Mit einem ähnlichen Verständnis sind der Startknopf, der Schalthebel, die Bedienelemente der Klimaanlage und die Auswahltasten für den Fahrmodus an derselben Stelle angeordnet, was eine einfache Verwendung ermöglicht.

Luxuriöser Lounge-Komfort

Die Kabine des neuen NX wurde so konzipiert, dass sie dem Fahrer und allen Passagieren hohen Komfort bietet. In der Kabine, die das Gefühl einer Luxuslounge hervorruft, vereinen sich die hohe Verarbeitungsqualität von Takumi Masters und die Omotenashi-Gastfreundschaftsphilosophie von Lexus mit höherem Komfort und neuen Technologien.

Lexus hat, wie bei jedem Modell, eine perfektionistische Kabine präsentiert, indem er auf alle Details in der neuen Generation NX geachtet hat. Auch die Vordersitze, die auf höchsten Fahrkomfort und besten Seitenhalt ausgelegt sind, um in den Kurven nicht zu schwanken, sind ebenfalls auf eine bessere Körperhaltung ausgelegt.

Neben den Luxus- und Komfortmerkmalen ging der NX keine Kompromisse bei der Praktikabilität ein. NX bietet mehr Gepäckraum für den täglichen Gebrauch und verfügt über ein Volumen von 545 Litern bei normaler Rücksitzposition und 1436 Litern bei umgeklappten Rücksitzen. Der untere Teil des Kofferraums kann verwendet werden, um verschiedene Werkzeuge und kleine Gegenstände zu transportieren. Beim Plug-in-Hybrid NX findet in diesem Bereich Platz für das Ladekabel, sodass kein Volumenverlust aus dem Gepäckraum entsteht.

NX-Kunden können die schnelle und leise elektrische Heckklappenfunktion nutzen, um den Gepäckraum zu erreichen. Das Öffnen und Schließen der elektrischen Heckklappe dauert im Schnitt nur etwa vier Sekunden.

Das neue NX-Modell verwendet eine völlig neue, schnellere und funktionsreichere Multimedia-Plattform. Sie können zwischen einem 9,8-Zoll-Touchscreen oder einem hochauflösenden 14-Zoll-Display wählen, das zu den größten in der NX-Klasse gehört. Das WLAN-fähige Verbindungssystem Apple CarPlay und Android Auto ermöglicht die einfache Integration von Smartphones in das Fahrzeug. Darüber hinaus wird das speziell für ein höheres Klangerlebnis entwickelte Mark Levinson Premium Surround System mit 17 Lautsprechern auch in höheren Versionen angeboten.

Das Fahren auf NX wurde zu einer Zeremonie

Die Gastfreundschaftsphilosophie von Lexus in Omotenashi beginnt damit, dass sich der Fahrer dem NX nähert und wird zu einer Zeremonie. Nähert sich der Fahrer dem Fahrzeug, leuchten Türgriffe, Boden- und Tagfahrlicht sowie die Instrumententafelleuchten beim Öffnen der Tür auf. Die Silhouette des NX wird bei geschlossener Tür im Multi-Informations-Display angezeigt und der Startknopf vibriert beim Treten des Bremspedals. Beim Starten des Fahrzeugs wird eine Animation mit Grafik und Sound gestartet. Mit all diesen Details wird dem Benutzer jedes Mal ein besonderes Erlebnis geboten, wenn er in die NX einsteigt.

Die Lexus Mood-Funktion, die den Innenraum des NX wärmer und eleganter macht, ermöglicht die Wahl des richtigen Lichteffekts für jede Fahrt. Fußraum, Türverkleidungen und Ambientebeleuchtung in der Mittelkonsole können aus 64 verschiedenen Farbthemen gewählt werden.

Eine Premiere für Lexus: Elektronisches Türöffnungssystem - E-Latch

Der neue NX ist das erste Lexus-Modell, das mit einem elektronischen Türöffnersystem ausgestattet ist. Dieses elektronische System umfasst eine Taste, die sich an der Türverkleidung in der Nähe der Armlehne anstelle des herkömmlichen Türinnengriffs befindet. Seine Benutzerfreundlichkeit in einer sanften und einfachen Bewegung wurde von den traditionellen Fusuma-Schiebevorhang-Raumteilertüren in japanischen Häusern inspiriert.

Dank Safe Exit Assistant erkennt er beim Türöffnen, wenn ein Fahrzeug, Motorrad oder Fahrrad von hinten kommt und verhindert das Öffnen der Tür. Außen befindet sich ein kleiner Knopf an der Innenseite des feststehenden Türgriffs.

Fortschrittliche Sicherheitstechnologien und Fahrerassistenten

Der neue NX ist auch das erste Lexus-Modell, das mit dem Lexus Safety System + der dritten Generation ausgestattet ist.

Mit umfassenden aktiven Sicherheitsfunktionen und Fahrerassistenten setzt NX neue Maßstäbe bei der Erkennung und Vermeidung von Unfallrisiken. Das fortschrittliche Vorwärtskollisionsvermeidungssystem des neuen NX kann auch stehende Objekte wie Motorräder, Tiere und Bäume, Wände sowohl tagsüber als auch nachts identifizieren. Darüber hinaus macht es das Fahren mit Funktionen wie dem Notlenkassistenten, dem adaptiven Tempomaten und dem Spurhalteassistenten sicherer und komfortabler.

Im Zusammenspiel mit dem elektronischen Türöffnungssystem E-Latch und einem Novum in der Automobilindustrie erkennt der Safe Exit Assistant, wenn ein Fahrzeug, Motorrad oder Fahrrad beim Türöffnen von hinten kommt und verhindert das Öffnen der Tür. Der digitale Innenspiegel bietet dem Fahrer ein breiteres Sichtfeld.