Neues Rolls-Royce Spectre Testfahrzeug 2023 auf der Straße gesichtet
Rolls-Royce beginnt bis 2030 mit dem Übergang zu einer reinen Elektrofahrzeugpalette
Rolls-Royce hat mit den Straßenerprobungen des Spectre begonnen, seines ersten vollelektrischen Serienautos, das im vierten Quartal 2023 auf den Markt kommen soll.
Der erste von Autocar entdeckte Prototyp scheint das gleiche Auto zu sein, das Anfang dieses Jahres in offiziellen Vorschaubildern gezeigt wurde.
Der Spectre wird ein geschwungener zweitüriger Grand Tourer mit charakteristisch langer Motorhaube und muskulösen Proportionen sein, der als Ersatz für den Wraith gilt, der 2013 erstmals auf den Markt kam.
Rolls-Royce hat seine Pläne, die Produktion des Wraith einzustellen, noch nicht bestätigt, hat jedoch sowohl seine Hardtop-Version als auch seinen Dawn-Geschwister mit Softtop in diesem Jahr aus dem Verkauf in den USA genommen.
Insbesondere Wraith und Dawn sind die einzigen Modelle der Rolls-Royce-Reihe, die weiterhin eine vollständig von der Muttergesellschaft BMW entwickelte Plattform verwenden, die von der 2008 eingeführten F01-Generation 5 abgeleitet wurde. Die größeren Phantom, Ghost und Cullinan verwenden jetzt Rolls-Royces eigene Architecture of Luxury-Plattform, die einen vollelektrischen Antriebsstrang beherbergen kann und schließlich die Basis jedes Rolls-Royce-Modells bilden wird.
Die Luxusmarke gab mit dem Phantom-basierten 102EX-Konzept von 2011 erstmals eine Vorschau auf ihren Elektrifizierungsansatz, das darauf abzielte, die Rentabilität von Elektrofahrzeugen als Ersatz für ihre großvolumigen Benzinmotoren zu ermitteln.
Der Spectre wird auch die unverwechselbaren, sich rückwärts öffnenden Türen des Wraith beibehalten. Die lange Motorhaube des Prototyps weist darauf hin, dass er Platz für den 6,75-Liter-Biturbo-V12 bietet, der in allen anderen Modellen auf dieser Plattform zu finden ist.
Die Einführung des viel radikaler gestalteten 103EX-Konzepts im Jahr 2016 deutete auf die Richtung der EV-Designpläne von Rolls-Royce hin, und obwohl der Spectre eine traditionellere Silhouette mit produktionsfreundlicheren Designmerkmalen angenommen hat, ist die Verbindung klar.
Ein wahrscheinlicher Kandidat für die Installation wird das neue zweimotorige BMW-Setup sein, das auf seinem neuen High-End-iX M60 eingesetzt wird, der mehr als 600 PS an beiden Achsen verspricht und den 2,5-Tonnen-SUV wahrscheinlich in 4,0 Sekunden auf 100 km bringen wird. Eine solche Leistung würde gut zum ersten Elektrofahrzeug von Rolls-Royce passen.
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