Neuer Mercedes-Benz EQE SUV hat sich beim Testen eingeschlichen
SUV mit gleicher Elektroplattform wie die Luxuslimousine EQS
Der Mercedes-Benz EQE SUV, der voraussichtlich 2023 auf den Markt kommt, wurde bei erneuten Tests in Deutschland gesichtet.
Das Modell, das mit der EQE-Limousine kombiniert wird, die kürzlich in der EQ-Embed-Elektrofahrzeugpalette des deutschen Unternehmens erschienen ist, wurde Anfang dieses Monats von Mercedes mit der Veröffentlichung einer Reihe von Teaser-Bildern eines getarnten Entwicklungsprototyps offiziell bestätigt. .
Der Kühlergrillbereich des SUV hat keine Tarnfolie und stattdessen eine einfache schwarze Beschichtung, die ein ordnungsgemäßes Testen der in das Gerät eingebauten Sensoren ermöglicht. Die neuen Fotos zeigen auch ein stilisierteres Leichtmetallrad-Design, das wahrscheinlich dazu beitragen soll, die aerodynamische Effizienz durch Reduzierung des Luftwiderstands zu erhöhen.
Das EQE SUV wird bei Mercedes-Benz unter dem internen Codenamen X294 entwickelt. Im Gegensatz zum aktuellen EQC-SUV basiert das neue Modell auf der maßgeschneiderten elektrischen MEA (oder EVA2)-Plattform und kann mit dem Tesla Model X und BMW iX konkurrieren.
Die endgültige Bestätigung des EQE in Limousinen- und SUV-Form sowie des kommenden EQS-SUV wird die EQ-Modelle von Mercedes-Benz auf acht erhöhen. Das Unternehmen hat bereits die SUVs EQA, EQB und EQC, die Luxuslimousine EQS und den Van EQV auf den Markt gebracht. Mercedes hat versprochen, bis 2025 zehn vollelektrische Fahrzeuge auf den Markt zu bringen, eines davon wird wahrscheinlich der kürzlich zugelassene Elektro-Geländewagen EQG sein.
Leistung und Drehmoment werden die 402 PS und 564 lb ft des EQC in den Schatten stellen. Am wichtigsten ist, dass auch die Reichweite deutlich steigen sollte. Das Ziel für die EQE-Limousine beträgt 373 Meilen, aber die reduzierte aerodynamische Effizienz des SUV kann dies verringern. Die Reichweite des EQC liegt derzeit je nach Ausstattung zwischen 231 und 259 Meilen.
Daimler-Chef Ola Källenius sagt, dass SUVs perfekt für elektrische Konfigurationen sind, da die Batterie am Boden platziert ist und den Fahrgastraum nach oben drückt.
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