Neuer Honda HR-V Hybrid: Preis und Ausstattung
Die dritte Generation des neuen HR-V, ein Kompakt-SUV im C-Segment, steht zum Verkauf. Das Hybridmodell mit dem e:HEV-Logo zeichnet sich durch seine sportlich-stilvolle Karosserie im Coupé-Stil, den besten Wohnraum seiner Klasse, seinen Komfort, seine einfach zu bedienenden Funktionen, seine fortschrittliche Sicherheit und seine technologische Ausstattung aus.
Die neue Generation HR-V, die nur als Hybrid erhältlich ist, wurde neu gestaltet, um den Bedürfnissen moderner Verbraucher gerecht zu werden.
Während der neue HR-V serienmäßig mit Hondas e:HEV-Hybridantriebssystem mit zwei leistungsstarken und effizienten Motoren ausgestattet ist; bietet die perfekte Mischung aus Effizienz und Leistung. Der HR-V e:HEV, der weder Stecker noch Aufladen benötigt, kombiniert die reaktionsschnelle Leistung und Effizienz eines Elektrofahrzeugs mit der Benutzerfreundlichkeit herkömmlicher Fahrzeuge. Der e:HEV-Antriebsstrang besteht aus einem 1,5-Liter-DOHC-i-VTEC-Benzinmotor mit Atkinson-Zyklus, der in Verbindung mit zwei kompakten und leistungsstarken Elektromotoren, einer Lithium-Ionen-Batterie und einem innovativen e-CVT-Getriebe mit festem Gang an eine Leistung gekoppelt ist Steuergerät.
Im neuen HR-V ist das e:HEV-System optimiert, um 131 PS (96 kW) Leistung und 253 Nm Drehmoment zu erzeugen; Er bringt 22 PS mehr Leistung als der Jazz. Die Zellenzahl der Batterie wurde um 25 Prozent erhöht, wodurch im Vergleich zum Jazz 80 kW mehr elektrische Leistung gespeichert werden können.
Während die Power Control Unit (PCU) kleiner und in den Motorraum integriert ist; Der neue HR-V bietet unter allen Fahrbedingungen, ob in der Stadt oder außerhalb der Stadt, eine reibungslose, komfortable Fahrt mit hoher Kraftstoffeffizienz und niedrigen Emissionswerten. Während HR-V 5,4 lt/100 km (WLTP) mit 122 g/km (WLTP) CO2-Emissionen verbraucht; Das Modell zeichnet sich durch seinen Fahrkomfort aus und beschleunigt in 10,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Intelligente elektronische Steuereinheit; Es schaltet automatisch zwischen EV-Antrieb, Hybridantrieb oder Benzinantrieb um und entscheidet je nach Fahrbedingungen über den kraftstoffeffizientesten Fahrmodus. Bei stehender und schneller Autobahnfahrt wählt das System den Gasoline Driving Mode, den effizientesten Modus; In Momenten plötzlicher Beschleunigung wechselt das System in den Hybrid Drive-Modus. Der Hybridantrieb leitet Strom vom benzinbetriebenen Generator ab, um die Batterie aufzuladen. Darüber hinaus bietet der Sportmodus eine schärfere Gasannahme; Der ECO-Modus passt die Klimaanlage und die Gasannahme an, um die Kraftstoffeffizienz zu betonen.
Der neue HR-V, der mit seinem schlichten Design auffällt; Es wird in fünf verschiedenen Farboptionen zum Verkauf angeboten: Tageslichtweiß, Mitternachtsblau, Kristallschwarz, Meteorgrau und Kristallrot.
Durch die geschickte Integration von Hybridkomponenten in Fahrwerk und Motorraum bietet der HR-V trotz der zusätzlichen Komponenten, die das Hybridsystem mit sich bringt, ein Kofferraumvolumen von 319 Litern, das in seiner Klasse einen Unterschied macht.
Während die elektrische Heckklappe die Benutzerfreundlichkeit unterstützt; Dank der Smart Entry-Funktion des neuen HR-V e:HEV wird die Heckklappe automatisch geschlossen, wenn erkannt wird, dass sich der Schlüssel vom Fahrzeug entfernt hat.
Der einfach zu bedienende 9-Zoll-Touchscreen wurde entwickelt, um die Ablenkung des Fahrers zu minimieren. Umfassende integrierte Anwendungen sind über das drahtlose Apple CarPlay und kabelgebunden über das System verfügbar, das Android Auto-fähige Smartphones unterstützt.
Preis
Der Einstiegspreis der Honda HR-V Basisversion liegt bei 30.400 €.