Neuer Honda CR-V offiziell geliftet
Honda CR-V hat sein neues Modell der sechsten Generation offiziell vorgestellt. Das Modell, das ein bemerkenswertes Äußeres-Upgrade erhalten hat, wird den Innenraum vereinfachen. Es geht auch als Installation mit Hybridantrieb auf die nächste Stufe.
Dank der Bilder des chinesischen Ministeriums für Industrie und Informationstechnologien haben wir den erneuerten CR-V im Mai gesehen. Bei abgenommener Abdeckung zeigen dünnere Scheinwerfer viel mehr von der Größe des Kühlergrills, während die Sport- und Sport Touring-Hybridmodelle der Spitzenklasse mit aggressiveren Front- und Heckverkleidungen ausgestattet sind.
Der neue CR-V ist 2,7 Zoll länger und fast einen halben Zoll breiter als sein Vorgänger. Das Auto tritt auf einem um 1,6 Zoll längeren Radstand als zuvor an und gilt als der größte CR-V aller Zeiten. Die Passagiere auf den Rücksitzen haben jetzt mehr Beinfreiheit.
Innere
Der CR-V wird stark vom Civic zitiert und verfügt über einen standardmäßigen 7-Zoll-Touchscreen, der sich in der Mitte des Kombiinstruments befindet. Bei High-End-Modellen reicht der Infotainment-Bildschirm bis zu 9 Zoll. Graue und schwarze Stoffbezüge werden standardmäßig mit Leder angeboten. Honda hat auch einen wichtigen Anspruch. Die Marke gibt an, dass die Mittelkonsole des CR-V den meisten Stauraum aller Fahrzeuge seiner Klasse bietet.
Technisch erhält der neue CR-V serienmäßig Apple CarPlay- und Android Auto-Unterstützung, ebenso wie im Fahrerassistenz- und Sicherheitspaket Honda Sensing. Beim neuen Modell kommen hier eine neue Weitwinkelkamera mit 90-Grad-Sichtfeld und ein Radarsystem mit 120-Grad-Sicht hinzu. Die Überwachung des toten Winkels ist Standard. Zusätzlich zu all diesen ist anzumerken, dass Hondas "Traffic Jam Assistant" mit Bremsen bei niedriger Geschwindigkeit und Markierungserkennungsfunktion ebenfalls verfügbar ist. Übrigens: Zum ersten Mal im CR-V kommt mit dem neuen Modell eine Bergabfahrhilfe.
Der Honda CR-V 2022 wird in vier verschiedenen Hardwarestufen angeboten. Zuerst behandeln wir die EX- und EX-L-Hardware. Beide sind mit einem aufgeladenen 1,5-Liter-Vierzylindermotor ausgestattet, der insgesamt 192 PS leistet. Andere Ausstattungsvarianten, Sport und Sport Touring, verfügen über einen aktualisierten 2,0-Liter-Vierzylinder-Hybridantriebsstrang. Obwohl das mehrfach aktualisierte Setup im Vergleich zum alten Modell weniger Pferdestärken bietet, steigt das Gesamtdrehmoment auf 335 Nm.
Honda wird die Preise für den neuen CR-V zu einem späteren Zeitpunkt bekannt geben. Die Modelle EX und EX-L sollen im Sommer in den Handel kommen, die Hybridmodelle Sport und Sport Touring gegen Ende des Jahres.