Neuer 2023er MINI Countryman SUV bei Testfahrt gesichtet

Neuer 2023er MINI Countryman SUV bei Testfahrt gesichtet

Die dritte Generation des MINI Countryman wird sich die BMW Technologie mit einer bestehenden reinen Elektrovariante teilen


Der Countryman, das zweitbeste Auto von MINI, wird das Modell in Kürze um eine dritte Generation erweitern, die erstmals vollelektrisch angetrieben wird.

Wir erwarten den neuen Countryman im Jahr 2023. Er wurde von Spionen fotografiert, als er in Deutschland sowohl im Cooper-Look als auch im Cooper S-Finish getestet wurde.

Während es die Größe des MINI SUV erhöht, wird der neue Countryman wahrscheinlich ein ähnliches Retro-Design wie frühere Modelle aufweisen. Dafür wird der nächste Countryman der größte MINI aller Zeiten sein.

2023 MINI Countryman SUV
Eine Cooper S-Version wird zurückkehren, wie das Quad-Auspuff-Setup eines Prototypen-Spionagetests auf dem Nürburgring beweist. Das Performance-Modell wird den 2,0-Liter-Vierzylindermotor mit Turbolader von MINI beibehalten, aber auch von der 48-Volt-Elektrifizierung profitieren, die 215 PS und 360 Nm für mehr Leistung und weniger Emissionen liefert.

 

2023 MINI Countryman SUV
Das weniger sportliche Modell ist die Cooper-Variante, die bei den Käufern wahrscheinlich am beliebtesten sein wird. Es ist immer noch getarnt, aber wir können eine subtilere Änderung am vorderen unteren Kühlergrill sehen als beim S. Die hintere Stoßstange übertrifft auch die Quad-Endrohre für viel sauberere, diskrete Auspuffanlagen.


Die Designsprache von MINI wird sich mit dem neuen Countryman weiterentwickeln. Wir werden unseren ersten offiziellen Blick auf dieses neue Designkonzept mit dem Dreitürer der nächsten Generation geben, der das erste unter den vielen kommenden Modellen von MINI sein wird. Zuvor durchgesickerte Bilder aus China weisen auf die Weiterentwicklung des Kühlergrills der Marke und ein neues Heck mit trapezförmigen Rückleuchten hin.

2023 MINI Countryman SUV

Das aktuelle Auto ist etwa 4,3 Meter lang, aber der Newcomer wird es auf fast 4,5 Meter strecken und Platz für den neuen kleinen Elektro-SUV lassen.


Wenn es um Motoren geht, wird der aktuelle Countryman PHEV wahrscheinlich zugunsten von 48-Volt-Mild-Hybrid-Einheiten fallen gelassen, wobei erstmals auch ein Voll-EV angeboten wird.

 

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