Neue elektrische Volvo XC90 Preisangaben 18.01.2022
Das dritte Elektroauto von Volvo wird der Nachfolger des äußerst beliebten SUV XC90. Es wird die Linien für die kommende brandneue EV-Familie des schwedischen Herstellers festlegen.
Eine neue Markenanmeldung schlägt vor, dass es Embla heißen wird, nach Volvos vorheriger Bestätigung, dass das neue Fahrzeug einen Namen eher als eine alphanumerische Bezeichnung für die Produktion erhalten wird.
Der Hersteller hat Ende letzten Jahres eine Markenanmeldung für den Namen beim Amt der Europäischen Union für geistiges Eigentum eingereicht. Embla war der Name der ersten Frau in der nordischen Mythologie.
Im Jahr 2022 wird das neue Modell Volvo den lang erwarteten Einstieg in das Segment der vollwertigen Elektro-SUV ermöglichen, da es sich um eine serienreife Version des mutigen Concept Recharge handelt, das Anfang dieses Jahres gezeigt wurde. Die aktuellen reinen Elektrofahrzeuge von Volvo, der XC40 Recharge e und der Coupé-angetriebene C40 Recharge, sitzen ein Segment tiefer und verwenden die gleiche CMA-Plattform wie der konventionell betriebene XC40.
In der Zwischenzeit wird der Nachfolger des XC90 die neue SPA2-Plattform von Volvo verwenden. Als Teil einer neuen Plattform-Sharing-Vereinbarung wird Geely Volvo Zugang zur neuesten SEA-Architektur bieten.
Concept Recharge hat wichtige Hinweise darauf gegeben, wie Volvos neues Flaggschiff-Elektrofahrzeug es ihm ermöglichen wird, neben einer Vielzahl fortschrittlicher neuer Technologien einen völlig neuen Ansatz für das Außen- und Innenraumdesign zu verfolgen und gleichzeitig die Kernmerkmale des Volvo XC90 beizubehalten. Das größte Modell der schwedischen Marke bleibt ein konstant starker Verkaufsschlager, auch wenn das aktuelle Auto der zweiten Generation in sein siebtes und letztes Verkaufsjahr geht. Allein in den ersten 10 Monaten des Jahres 2021 machte der XC90 etwa 6,5 % des weltweiten Umsatzes von Volvo aus und belegte damit nach seinen SUV-Geschwistern XC60 und XC40 den dritten Platz.
Obwohl der Nachfolger des XC90 ein völlig anderes Design annehmen wird, wird er sich weiterhin in Bezug auf Platz und Funktionalität auszeichnen. Der „Weniger ist mehr“-Ansatz des Konzepts weist auf einen stärkeren Fokus auf minimalistisches Design in der neuen elektrischen Ära von Volvo und auf ein Streben nach Minimierung der Umweltauswirkungen jedes produzierten Fahrzeugs hin.
Einige der eher skurrilen und futuristischen Hinweise des Konzepts werden für die Produktion reduziert. Zu diesem Zweck wird das Serienauto für eine sauberere und einfachere Fahrerumgebung auf physische Bedienelemente verzichten. Die meisten Funktionen werden über einen großformatigen zentralen Touchscreen mit einer von Google entwickelten Betriebssoftware gesteuert, die erstmals vom XC40 Recharge und Polestar 2 übernommen wurde.
Volvo hat den Antriebsstrang des neuen Autos nicht bekannt gegeben, aber die Bemühungen des Unternehmens, die Emissionen in seiner gesamten Palette zu reduzieren, bedeutet, dass alle Verbrennungsvarianten, ob Mild-Hybrid oder Plug-in-Hybrid, eine Form der Elektrifizierung haben werden. Diesel wird überhaupt nicht angeboten. Es bleibt eine Option für einige Volvo-Modelle, wird jedoch vollständig eingestellt, wenn das Sortiment der Marke erneuert wird.
In der Zwischenzeit könnte die elektrische Variante völlig neue Antriebsstrang-Setups auf den Markt bringen, die sich von denen unterscheiden, die in den CMA-basierten Elektrofahrzeugen XC40, C40 und Polestar 2 angeboten werden, während Allradantrieb angesichts der großen SUV-Rechnung wahrscheinlich Standard sein wird. Volvo wird in seinen neuen Elektrofahrzeugen eine Reihe von Batteriegrößenoptionen anbieten, sodass Käufer zwischen Standard- und Langstreckenversionen wählen können, wobei letztere zwischen den Ladevorgängen 310 Meilen zurücklegen können.