MINI Aceman kommt bald: ein elektrischer SUV mit einem Trick im Ärmel
Bei MINI ist das Alte raus und das Neue rein. Die britisch-deutsche Marke unterzieht sich derzeit einer Sortimentserneuerung, und zwischen dem neuen MINI Cooper Fließheck und dem MINI Countryman SUV ist ein komplett neues Modell auf dem Weg, das den Namen MINI Aceman tragen wird.
Der MINI Aceman, der in den nächsten Wochen enthüllt werden soll, wird den Clubman in der Modellpalette der Marke ablösen. Im Gegensatz zu dem Clubman, der ein schrulliges Fließheck mit geteilt zu öffnenden Hintertüren war, ist der Aceman ein modischer kleiner Elektro-SUV. Er tritt in einen ziemlich verwässerten Markt ein, in dem es bereits starke Konkurrenten wie den Volvo EX30, den Smart #1 und den Hyundai Kona Electric gibt.
MINI hat gerade neue Bilder des Aceman veröffentlicht, während er seine letzten Tests absolviert, und diese geben uns den bisher besten Blick auf das neue Auto. Mit einer Länge von 4.075 mm, einer Breite von 1.754 mm (ohne Spiegel) und einer Höhe von 1.495 mm ist der Aceman von der Größe her eher mit dem meistverkauften Supermini Vauxhall Corsa Electric vergleichbar als mit dem Vauxhall Mokka Electric SUV, mit dem er preislich eher vergleichbar sein wird. MINI hat bestätigt, dass es Platz für fünf Personen geben wird, im Gegensatz zum Cooper, der nur vier Personen Platz bietet.
Wie auf den neuesten Bildern zu sehen ist, erhält der Aceman die gleichen kantigen Scheinwerfer wie der größere Countryman, die eine Hommage an die runden MINI Scheinwerfer von früher sind. Die Gesamtform des Fahrzeugs bleibt dem Aceman Concept treu, das 2020 sein Debüt feierte. Das Serienfahrzeug erhält die kantige Silhouette des Konzepts, die Dachreling und die Radlaufverkleidung, aber leider wird der beleuchtete Kühlergrill gegen ein karosseriefarbenes Zierteil ausgetauscht werden.
Im Innenraum wird der MINI Aceman praktisch identisch mit dem neuen Cooper und Countryman aussehen, die beide bereits im Handel sind. Das bedeutet, dass die Mitte des Armaturenbretts von einem 9,4 Zoll großen, kreisförmigen OLED-Touchscreen dominiert wird. Die Serienfahrzeuge werden weder über den speziellen Pokémon-Modus noch über das animierte Armaturenbrett des Konzepts verfügen, dafür aber über MINIs neue Reihe von "Experience Modes". Diese verändern das Aussehen und die Haptik des Infotainmentsystems, die Umgebungsbeleuchtung und das Fahrverhalten des Fahrzeugs.
Apropos Fahrverhalten des MINI Aceman: Der neue Elektro-Crossover wird die gleiche Plattform nutzen wie der kleinere MINI Cooper - der Countryman hat ein anderes Setup, das er mit dem BMW iX1 teilt. MINI hat bestätigt, dass der Aceman von einem 54,2-kWh-Akkupaket angetrieben wird, das ihm vermutlich eine Reichweite von rund 250 Meilen verschafft - das entspricht in etwa der Reichweite eines Peugeot E-2008.
Der MINI Aceman wird voraussichtlich in den nächsten Wochen enthüllt und soll 2025 auf den Markt kommen. Vorerst wird er noch in China gebaut, doch eine kürzlich getätigte Investition in das MINI Werk in Oxford bedeutet, dass die Produktion ab 2026 dorthin verlegt wird. Angesichts der Tatsache, dass die Preise für den MINI Cooper bei 30.000 Pfund beginnen, scheint ein Preis von etwa 34-36.000 Pfund für den Aceman wahrscheinlich, womit er preislich mit vielen seiner kleinen Elektro-SUV-Konkurrenten mithalten kann.