Mercedes-Benz stellt die Produktion der A- und B-Klasse im Jahr 2025 ein
Unter Bezugnahme auf Informationen aus Mercedes-Benz-Quellen teilte das Handelsblatt mit, dass die Mercedes-Benz-Vorstände entschieden hätten, die heutige A-Klasse am Ende des aktuellen Modellzyklus nicht zu ersetzen.
Der veröffentlichte Bericht deutet darauf hin, dass die 2018 eingeführte vierte Generation der A-Klasse bis 2025 sowohl in der Fließheck- als auch in der Limousinen-Karosserie produziert wird. Allerdings waren keine Nachfolger geplant, so der Bericht des Düsseldorfer Finanz- und Wirtschaftsministeriums Wirtschaftszeitung.
Das Handelsblatt berichtete außerdem, dass die Produktion der eng verwandten Großraumlimousine Mercedes-Benz B-Klasse im Jahr 2025 eingestellt wird.
Die Entscheidung, die A- und B-Klasse einzustellen, fiel, als Mercedes-Benz versuchte, die Zahl der rein elektrischen Modelle zu erhöhen und gleichzeitig die Zahl der gewinnträchtigeren Luxusmodelle in seinem Portfolio zu erhöhen.
Der deutsche Autohersteller verlässt das Kompaktwagensegment nicht vollständig. Laut dem Handelsblatt-Bericht soll die Produktion künftig auf die heutigen Mercedes-Benz CLA-Limousine, den Mercedes-Benz GLA und die Nachfolgemodelle des Mercedes-Benz GLB konzentriert werden.
Es wird vorgeschlagen, dass die nächste Generation der CLA-Limousine, des CLA Shooting Brake, des GLA und des GLB von der heutigen MFA-Plattform zur neuen MMA-Struktur von Mercedes-Benz wechseln wird.
Laut Markus Schäfer, Chief Technology Officer von Mercedes-Benz, soll die MMA-Plattform sowohl Hybrid- als auch reine Elektromodelle unterstützen und wird ein neues Betriebssystem MB.OS übernehmen.
Die Tools unserer Luxus-MM-Einstiegsplattform werden 2024 erstmals auf der Softwarearchitektur MB.OS basieren. Wir planen, in diesem Segment vier statt sieben Modelle anzubieten.“