Mercedes-Benz erhält dritte Zulassungsstufe für autonomes Fahren
Systeme wie Teslas autonomes Fahrsystem namens Autopilot erfreuen sich in letzter Zeit großer Beliebtheit. Teslas System ist als autonomes Fahrsystem der zweiten Ebene bekannt. Audi hingegen hat vor einigen Jahren das autonome Fahrsystem der dritten Stufe für den Audi A8 angekündigt. Es gibt jedoch keine Beweise dafür, dass das System in die Praxis umgesetzt wird.
Das erste Unternehmen, das autonomes Fahren der dritten Stufe implementiert, scheint Mercedes-Benz zu sein. Denn Mercedes-Benz hat als erste Automobilmarke die internationale Zulassung für autonomes Fahren der dritten Stufe erhalten. Diese Zulassung hat das Unternehmen für die Modelle der S-Serie und EQS erhalten.
Die Zulassung, von der wir sprechen, umfasst die UN-R157-Regelung, die von den Vereinten Nationen für autonomes Fahren der dritten Stufe festgelegt wurde. Es gibt einen gravierenden Unterschied zwischen den autonomen Fahrsystemen der zweiten und dritten Ebene von Autos. Denn durch das Überspringen dieser Ebene steigt die bessere Wahrnehmung der aktuellen Situation des Autos und seiner direkten Entscheidungsbefugnisse.
So kann der Fahrer auf dieser Ebene das Lenkrad komplett loslassen. Mit anderen Worten, Warnungen wie "Die Aufmerksamkeit des Fahrers sollte immer auf der Straße und auf dem Lenkrad liegen" sind im Tesla Autopilot-System nicht erforderlich.
Das autonome Fahrsystem der dritten Stufe von Mercedes-Benz soll im dichten Verkehr bis 60 km/h eingesetzt werden und das Fahrzeug kann ohne Fahrerunterstützung Beschleunigungs-, Brems- und gegebenenfalls Spurwechselanwendungen durchführen. Die Länge der Autobahn in Deutschland, auf der die autonome Funktion gültig sein kann, beträgt 13.200 km. Mit anderen Worten, es ist rechtlich nicht möglich, das autonome Feature überall zu nutzen.
Anzumerken ist auch, dass Honda in diesem Jahr nur für Japan einen autonomen Führerschein der Stufe 3 für die Legend-Limousine erhalten hat. Der davon abweichende Erfolg von Mercedes-Benz besteht darin, dass diese Anwendung international zugelassen wird.
Bitte klicken Sie für Ein Mercedes-Benz EQS schaffte 680 km
Bitte klicken Sie für 2022 Mercedes-Benz EQS Crashtest und Preis (Video)