'Hybrid'-Version des neuen Ford Fiesta vorgestellt
Der neue Fiesta wurde mit seinem brandneuen beeindruckenden Design und fortschrittlichen technologischen Funktionen eingeführt. Zu den Technologien der neuen Generation, die mit dem neuen Fiesta angeboten werden, gehören die neuen Matrix-LED-Scheinwerfer mit Entspiegelung im Fernlicht und der digitale 12,3-Zoll-Straßencomputer. Zu den elektrischen Antriebsoptionen gehören ein 48-Volt-EcoBoost-Hybridmotor und ein Siebengang-Powershift-Getriebe für ein angenehmes Fahrerlebnis ohne Einbußen bei der Effizienz. Außerdem gehört der neue 200PS Fiesta ST zu den vorgestellten Modellen.
Ford Fiesta, eines der führenden Modelle des B-Segments, wurde mit 3 verschiedenen Modelloptionen eingeführt. Trend-, Titanium-, ST- und Active-Modelle profitieren jeweils von mehr Farboptionen, Raddesign und Interieur-Designdetails. Die Fiesta-Familie wächst mit den Modellen Titanium, ST und Active, die sehr charakteristische Merkmale aufweisen, sowie den Vignale-Paketen, die ihre charakteristischen Merkmale verstärken.
LED-Scheinwerfer sind erstmals für alle Fiesta-Modelle erhältlich. Der neue Fiesta verfügt außerdem über einen digitalen 12,3-Zoll-Reisecomputer, der den Fahrern hilft, die Informationen zu erhalten, die sie für eine komfortable Reise benötigen.
Elektrische Antriebs- und Übertragungsorgane erhöhen die Kraftstoffeffizienz des neuen Fiesta, bieten maximalen Fahrspaß und reduzieren Emissionen. Fords EcoBoost 48-Volt-Mildhybrid-Technologie optimiert die Kraftstoffeffizienz.
Ford führte auch das neue Fiesta ST-Modell mit verbesserter Leistung ein. Das beeindruckende Fließheck-Erlebnis wurde durch neue Matrix-LED-Scheinwerfer, den neuen Fiesta ST, neue von Ford-Ingenieuren entworfene Performance-Sitze, sportliche Designdetails wie den markanten Frontgrill und neue Farboptionen sowie ein maximales Drehmoment von 10 Prozent bis zu 320 Nm . bereichert .
Brandneues Design, mehr Funktionen
Der neue Ford Fiesta basiert auf der bewährten Ford B-Car-Architektur, die auch beim Kompakt-SUV Ford Puma zum Einsatz kommt.
Inspiriert von Ford Performance verfügt das ST-Modell über sportlichere Funktionen; Es gibt neue obere Gitter in Wabenoptik in glänzendem Schwarz.
Der breite obere Kühlergrill in glänzendem Schwarz und die höheren und vorstehenden seitlichen Lüftungsgitter spiegeln die Crossover-Haltung der Active-Serie wider.
Im neuen Fiesta gibt es sieben neue Leichtmetallfelgen-Designs und zwei neue Karosseriefarben. Die für Titanium, ST und Active verfügbaren Vignale-Pakete werden je nach Modell mit speziell designten 17- und 18-Zoll-Leichtmetallrädern, von Sensico designten Sitzmaterialien und Interieurelementen in mattem Carbon-Effekt angeboten.
Antriebe
Der neue Ford Fiesta bietet ein einfaches, reaktionsschnelles und kraftstoffsparendes Fahrerlebnis mit EcoBoost 48-Volt-Mildhybrid- und EcoBoost-Benzinantriebssträngen.
Der 1,0-Liter-EcoBoost-Hybrid-Motor des neuen Fiesta wird mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe mit 125 PS und 155 PS Motorleistung angeboten. Die 4,9l/100 km WLTP-Kraftstoffeffizienz und die CO2-Emissionswerte des neuen Fiesta, beginnend bei 111g/km2, sorgen nach den Erkenntnissen der Ford-Forschung für eine 5-prozentige Verbesserung gegenüber dem nicht-hybriden 125 PS 1,0-Liter EcoBoost-Motor und dementsprechend ermöglicht es darüber hinaus, im Stadtverkehr bis zu 10 Prozent einzusparen. Mit einer Kraftstoffeffizienz von 5,2 l/100 km und CO2-Werten ab 117 g/km wird der 125 PS EcoBoost Hybrid auch mit sieben Vorwärtsgängen und Powershift-Getriebe angeboten; es ermöglicht auch nahtloses Schalten für ein optimales Fahrerlebnis.
Mit der Technologie der Fahrmodi Normal, Sport und Eco ermöglichen die beeindruckenden Fahrerlebnisse von Fiesta dem Fahrer, die Gaspedalempfindlichkeit, das ESP-System (Elektronisches Stabilitätsprogramm), die Traktionskontrolle und die Schaltzeiten bei Automatikgetriebemodellen an unterschiedliche Fahrstile anzupassen die eine andere Leistung erfordern. Das Fiesta Active-Modell umfasst auch die Fahrmodi Trail und Slippery Road.