Hondas neuestes Elektromotorrad Gyro Canopy:e
Auf Neuigkeiten von Honda zu Elektromotorrädern und -rollern haben wir schon lange gewartet. Die erwartete Neuigkeit kam mit dem Honda Gyro Canopy:e.
Der Gyro Canopy:e nimmt die elektrische Dreiradbasis Gyro:e und hebt das Dach an.
Die Scooter-Markise ist so konzipiert, dass sie den Fahrern ein gewisses Maß an Regenschutz bietet. Beim Gryo Canopy:e profitiert der lieferorientierte Elektroroller zudem vom Regenschutz für seine Ladung. Da die Seiten offen sind, sollte man kein völlig trockenes Fahrgefühl erwarten.
Angetrieben wird der Honda Gyro Canopy:e von einem Elektromotor, den Honda mit einer Spitzenleistung von 3.200 W, aber einer Dauerleistung von nur 580 W angibt.
Der Roller hat eine maximale Reichweite von 77 km, Honda gibt jedoch zu, dass eine solche Reichweite bei einer hohen Geschwindigkeit von 30 km / h gemessen wird. Man kann sagen, dass diese Art von Fahrzeugen in dicht besiedelten Stadtgebieten mit einer Geschwindigkeit nahe der Verkehrsgeschwindigkeit eingesetzt werden wird.
Das Schöne an Hondas System ist, dass es austauschbare und austauschbare Batterien im Gogoro-Stil verwendet. Zwei der Batterien ergeben zusammen 2,6 kWh und können bei Entladung durch frisch geladene Batterien ersetzt werden. Der gesamte Vorgang dauert weniger Zeit als das Befüllen eines Tanks mit Benzin.
Der Honda Gyro Canopy:e debütiert in Japan und kostet ungefähr 6.295 US-Dollar.
Vergleichen Sie das mit einigen der kostengünstigen Elektroroller, die Honda kürzlich auf den Markt gebracht hat. Der Honda U-go Elektroroller wurde Anfang dieses Sommers für den chinesischen Markt eingeführt und kostete rund 1150 US-Dollar. Nur wenige Wochen später senkte Honda die Messlatte noch weiter und brachte den U-be-Elektroroller für nur 475 US-Dollar auf den Markt. Im Vergleich zu diesen beiden ist der Preis von Gyro Canopy:e ziemlich hoch.
Beim Preisvergleich ist zu berücksichtigen, dass der Gyro Canopy:e für gewerbliche Nutzer mehr Leistung bietet.