Großes Porsche Taycan Facelift bringt 421 Meilen Reichweite und über 900 PS
Eine neue, aktualisierte Version des Porsche Taycan wurde angekündigt, mit einer Reichweite von bis zu 421 Meilen, schnelleres Aufladen, ein neues Aussehen und eine kräftige Steigerung der Leistung.
Der Porsche Taycan feierte sein Debüt im Jahr 2019 und repräsentierte damals den Zenit der Elektroauto-Technologie. Auch heute noch ist er einer der besten elektrischen Sportwagen, die man kaufen kann, obwohl neuere Konkurrenten wie das Tesla Model S Plaid, der Mercedes EQS und der kommende Lotus Emeya den Porsche in vielen Bereichen übertrumpfen. All das wird sich mit der Einführung dieses tiefgreifenden Facelifts ändern.
2024 Porsche Taycan Preise und technische Daten
Wie bisher ist der überarbeitete Porsche Taycan als Limousine sowie als Cross Turismo und Sport Turismo Kombi erhältlich. Außerdem gibt es fünf Antriebsvarianten: den gleichnamigen Einstiegs-Taycan, den Taycan 4, der nur als Cross Turismo erhältlich ist, den 4S, den Turbo und den Turbo S.
Zum jetzigen Zeitpunkt ist nicht bekannt, ob das fahrerorientierte GTS-Modell irgendwann in der Zukunft zurückkehren wird, obwohl wir ein Hochleistungsmodell - das voraussichtlich den Namen "Turbo GT" tragen wird - bei Tests auf dem Nürburgring gesehen haben, das ein aggressives Bodykit und einen großen Spoiler trägt.
Die wichtigste Neuerung beim Mid-Life Facelift des Taycan ist zweifellos die leistungsstärkere Performance Plus Batterie. Sie ist serienmäßig in den Topmodellen Turbo und Turbo S verbaut und hat ihre Kapazität von 93 kWh auf 105 kWh (brutto) erhöht. Außerdem ist sie jetzt rund 9 kg leichter als zuvor, was auf eine ausgeklügelte Technik und die Verwendung von Kohlefaserkomponenten zurückzuführen ist. Das Ergebnis: Die elektrische Reichweite hat sich für die gesamte Taycan-Baureihe erhöht. Mit der größeren Batterie in der Basisversion schafft der Taycan laut Porsche unter idealen Bedingungen bis zu 421 Meilen.
Auch das Aufladen ist jetzt schneller. Der Porsche Taycan verfügte mit maximal 270 kW bereits über eine der schnellsten Ladegeschwindigkeiten aller Elektroautos, doch laut Porsche kann die Elektrolimousine jetzt mit bis zu 320 kW aufgeladen werden. Das bedeutet, dass eine Aufladung von 10 % auf 80 % trotz der größeren Batterie immer noch in 18 Minuten möglich ist - vorausgesetzt, Sie finden ein ausreichend leistungsstarkes Schnellladegerät.
Natürlich brauchen Sie die zusätzliche Reichweite und die schnelleren Ladegeschwindigkeiten, wenn Sie die gesamte Leistung des Taycan nutzen wollen, die dank eines neuen Elektromotors im Heck jetzt noch größer ist. Die Preise für das Basismodell mit Heckantrieb beginnen bei 86.500 Euro - rund 7.000 Euro mehr als bisher. Mit dem optionalen Sport-Chrono-Paket erhält der Taycan 26 PS mehr Leistung und verkürzt die Zeit von 0 bis 62 km/h um 0,6 Sekunden auf 4,8 Sekunden.
Ähnliche Steigerungen finden sich in der gesamten Modellpalette, obwohl die größten Leistungssteigerungen für die Flaggschiffe Porsche Taycan Turbo und Turbo S reserviert sind, die nun 871 bzw. 938 PS leisten - eine Steigerung von 200 bzw. 186 PS. Porsche gibt an, dass der Taycan die Höchstgeschwindigkeit von 2,4 Sekunden erreicht - 0,4 Sekunden schneller als zuvor - obwohl er mit 161.400 Pfund recht teuer ist.
Zu guter Letzt hat Porsche einige drastische Änderungen an der Aufhängung des Taycan vorgenommen. Alle Versionen verfügen nun serienmäßig über eine Luftfederung - herkömmliche Schraubenfedern sind nicht mehr erhältlich - mit einem verbesserten Active Air Suspension-System bei Fahrzeugen mit zwei Motoren, das eine individuelle Steuerung der einzelnen Dämpfer ermöglicht und so zu einem insgesamt besseren Fahrverhalten führen soll.
Äußeres Design
Der Porsche Taycan hat in den letzten Jahren das Außendesign der gesamten Modellpalette des Herstellers beeinflusst. Der neu vorgestellte elektrische Porsche Macan übernimmt viele seiner Styling-Elemente - vor allem die schnittige Wiedergabe der Porsche-Signatur der "Vier-Punkte-Frontleuchten".
Die überarbeiteten Taycan-Modelle sehen weitgehend genauso aus wie das Original, obwohl aufmerksame Leser die überarbeiteten Stoßfänger vorne und hinten sowie die überarbeiteten Leichtmetallräder erkennen können. Porsche hat auch die bereits erwähnten Vier-Punkt-Scheinwerfer mit einem komplizierteren Design versehen und bietet die Möglichkeit, den Schriftzug "PORSCHE" als Teil der hinteren LED-Lichtleiste leuchten zu lassen.
Interieur und Technik
Im Innenraum des aktualisierten Porsche Taycan bleibt alles beim Alten. Das gewölbte digitale 16,8-Zoll-Kombiinstrument des Vorgängermodells wird beibehalten. Allerdings wurden Grafik und Software aktualisiert, ebenso wie der 10,9-Zoll-Touchscreen und das optionale Beifahrerdisplay.
Was das Innendesign betrifft, wird der überarbeitete Porsche Taycan mit mehreren neuen Polsteroptionen erhältlich sein, die größtenteils vom kürzlich überarbeiteten Porsche Panamera mit Hybridantrieb übernommen wurden. Der Taycan dürfte weiterhin einer der wenigen High-End-Elektroautos sein, die mit einem vollständig veganen Innenraum angeboten werden. Allerdings finden wir es schade, dass das aktualisierte Modell nicht das beleuchtete Porsche-Logo auf den Kopfstützen erhält, wie es im neuen Macan zu sehen ist.
Der neue Porsche Taycan ist ab sofort im Handel erhältlich, die ersten Auslieferungen werden für das Frühjahr 2024 erwartet.