Fiat verrät Details zu abgebrochenem Modell

Normalerweise halten Automobilhersteller abgebrochene Projekte geheim, aber manchmal bekommen wir einen Hinweis darauf, was hinter verschlossenen Türen passiert.

Das jüngste Beispiel ist das jahrzehntealte Projekt eines abgebrochenen Fiat Punto-Nachfolgers, das jetzt an die Öffentlichkeit gelangt ist.

Während der Präsentation des neuen 600 verriet Fiat-CEO Olivier Francois, dass das Projekt für ein neues B-Segment-Fahrzeug nicht neu ist, sondern seine Wurzeln in der Zeit vor dem Stellantis hat. Im Jahr 2013 war Antonio Massacesi, der heutige Leiter von Fiat New Products, für den Nachfolger des Grande Punto verantwortlich, der nie das Licht der Welt erblickte.

Laut Massacesi war der frühere CEO von FCA, der verstorbene Sergio Marchione, "skeptisch gegenüber dem B-Segment, da er es für zu wettbewerbsfähig und nicht profitabel genug hielt". Dennoch gefiel ihm die Idee eines "größeren 500", der "anspruchsvoller als ein Punto, ein Fiesta oder ein Clio" sein sollte, aber zu einem "viel besseren Preis" angeboten würde.

Das Modell erhielt zunächst grünes Licht und das Team machte sich an die Arbeit. Leider scheiterte das Projekt nach einer Anlaufphase, als klar wurde, dass eine neue Plattform benötigt wurde. Ein möglicher Kandidat war die von FCA und GM gemeinsam entwickelte SSCC-Architektur, die bereits dem Fiat Grande Punto von 2005, dem Opel Corsa von 2006 und dem Alfa Romeo MiTo von 2008 zugrunde lag.