Fiat Scudo und Ulysse kehren als Kompaktvan und MPV zurück
Fiat hat einen neuen Van und einen neuen MPV vorgestellt, die die alten Modelle am Leben erhalten werden.
Der Ulysse MPV trägt den gleichen Namen wie der beliebte Großraumlimousine, der von 1994 bis 2002 im selben Werk in Hordain, Frankreich, gebaut wurde, und bietet eine Vielzahl von Sitzkombinationen für sechs, sieben oder neun Passagiere.
In Anlehnung an einen anderen von Hordain hergestellten Fiat Scudo genannt, ersetzt die kommerzielle Version den Talento. Es wird in Einzel- und Mannschaftskabinen mit der Option einer flachen Heckladefläche angeboten.
Beide Transporter werden auf der EV-fähigen EMP2-Plattform der Muttergesellschaft Stellantis gebaut, die von eng verwandten Peugeot Expert und Traveler, Citroën Dispatch und Spacetourer sowie Opel Vivaro und Vivaro Life verwendet wird.
Fiat muss noch Details zum Antriebsstrang bestätigen, aber die entsprechenden Elektromodelle seiner Schwestermarken verwenden einen einzigen Frontmotor mit 132 PS und 260 Nm, wodurch sie in etwa 13,1 Sekunden von 0 auf 100 km und eine Höchstgeschwindigkeit von 128 km/h erreichen. es herausnehmen. Die Stromversorgung erfolgt über einen 50-kWh-Akku, der eine Reichweite von 230 km bietet und eine Schnellladung von 100 kW ermöglicht.
Wie diese Modelle wird Fiat mit konventionellen Verbrennungsmotor-Optionen angeboten werden und möglicherweise in einer Version kommen, die einen Wasserstoff-Brennstoffzellen-Antriebsstrang mit einer angegebenen Reichweite von 400 km bietet.
Diese Null-Emissions-Optionen sind Teil der laufenden Elektrifizierungsstrategie von Stellantis, und der Konzern erwartet, dass bis 2030 70 % seines Absatzes emissionsarme Fahrzeuge in Europa und 40 % in Amerika sein werden.
Bis 2025 sollen mehr als 30 Milliarden Euro in Elektrifizierung und Softwareentwicklung investiert werden.