Erschwingliche Sportwagen mit Cyberster EV von MG

MG plant, sein Produktportfolio im Hinblick auf sein hundertjähriges Bestehen im Jahr 2024 erheblich zu erweitern, mit dem Ziel, neue Käufer in neuen Segmenten zu gewinnen und die Wachstumskurve anzuheben.

In den 16 Jahren seit der Übernahme durch den chinesischen Staatskonzern SAIC hat sich MG als führender Hersteller wertorientierter, aber gut ausgestatteter und sicherer Familienautos etabliert und im Jahr 2021 mehr als 52.000 Fahrzeuge in Europa verkauft. Das Unternehmen hat ein Ziel bis 2024 eine Million Verkäufe in 100 globalen Märkten zu erreichen. Es ist geplant, diese Zahl bis 2022 zu verdreifachen.

Entscheidend für dieses Ziel wird die Einführung neuer Autos sein. Der MG 5 SW EV Station und der ZS EV Crossover gehören bereits jetzt zu den beliebtesten Elektroautos in Europa. MG wird versuchen, auf diesem Erfolg aufzubauen, indem es jüngere Fahrer und Enthusiasten mit einer völlig neuen Produktlinie namens Cyber ​​anspricht.

Die Initiative wurde erstmals im vergangenen Jahr mit der Enthüllung des Cyberster-Konzepts skizziert. Der Cyberster wird als elektrischer Roadster debütieren, der die technischen Fähigkeiten und die Funktionalität der zukünftigen Autos von MG hervorhebt.

Nach der Shanghai Auto Show haben sich mehr als 5000 potenzielle Käufer für die interaktive Cybercube-Plattform von MG angemeldet und verfolgen die Entwicklung des Serienautos Cyberster.

In der Vergangenheit war die Marke dafür bekannt, erschwingliche Sportwagen herzustellen. Der Anspruch von MG ist, die Familie mit dem EV weiterzuführen. Tatsächlich hat noch keine Mainstream-Marke einen erschwinglichen Cabrio-Elektrosportwagen herausgebracht.

Über sein Design hinaus demonstriert Cyberster mit seiner neuen EV-Reihe die Verschiebung der Prioritäten für MG.

Das E-Motion-Sportcoupé-Konzept von 2017 muss jedoch noch die Produktion erreichen, obwohl die im Jahr 2020 eingereichten Patente ein scheinbar straßentaugliches Design enthüllen.

Der Cyberster sitzt auf einer völlig neuen Plattform, die um das E-Motion-Coupé-Konzept von 2017 herum gebaut wurde. Es wird erwartet, dass es mit einer Technologie kommt, die die traditionelle Modulstruktur, die von aktuellen Elektrofahrzeugen verwendet wird, eliminiert. Es wird eine Reichweite von 800 km angegeben.

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