Elektrischer Peugeot E-308 kostet mehr als ein BMW 3er
Mehr als ein Jahr nach der Vorstellung des neuen Peugeot E-308 sind nun die Auftragsbücher geöffnet worden. Die Preise für den 308 mit Elektroantrieb beginnen bei 40.050 Euro für die Schrägheckvariante. Noch länger müssen Käufer auf den Peugeot E-308 SW warten, der im Laufe des Jahres in den Handel kommt.
Wie beim Peugeot E-208 und E-2008 sind auch beim E-308 die Styling-Änderungen im Vergleich zu einem 308 mit Motor kaum spürbar. Neben dem 308-Emblem befindet sich ein kursives E-Emblem, das sich von den Emblemen der anderen Elektroautos von Peugeot unterscheidet, während alle E-308 mit exklusiven 18-Zoll-Alufelgen ausgestattet sind.
Unter der Haube sind die Änderungen jedoch wesentlich umfangreicher, denn der 1,2-Liter-Benzinmotor des regulären 308 wurde durch einen 154 PS starken Elektromotor und ein 54-kWh-Batteriepaket ersetzt. Laut Peugeot reicht dies für eine Reichweite von bis zu 257 Meilen - das sind etwa 45 Meilen weniger als beim Hyundai Kona Electric, obwohl der E-308 etwa 1.500 Pfund mehr kostet als dieses Auto.
Eine Schnellladung mit bis zu 100 kW ist möglich, so dass der E-308 in nur 20 Minuten zu 20-80 % aufgeladen werden kann, wenn er an ein geeignetes öffentliches Schnellladegerät angeschlossen ist. Die Leistungsdaten wurden noch nicht bekannt gegeben, aber da der Peugeot seine Teile mit dem ähnlich großen Vauxhall Astra Electric teilt, gehen wir davon aus, dass er die 0-62-m/h-Zeit von etwa neun Sekunden des Vauxhall erreichen wird.
Zum Start werden drei Versionen angeboten: Allure, GT und die limitierte First Edition. Wie man es sich von einem Elektroauto mit Schrägheck, das mehr als 40.000 Euro kostet, erhofft, ist der Allure serienmäßig gut ausgestattet. Er verfügt über Peugeots "i-Cockpit"-Digitalanzeigen, einen 10-Zoll-Touchscreen, der sowohl mit Apple CarPlay als auch mit Android Auto kompatibel ist, beheizbare Kunstledersitze und eine Rückfahrkamera. Eine Wärmepumpe ist ebenfalls Standard, um die Effizienz in den kälteren Monaten zu steigern.
Die GT-Modelle kosten 42.250 Pfund, bieten aber zusätzlich Matrix-LED-Scheinwerfer und LED-Rückleuchten mit Klaueneffekt, eine sportliche Alcantara-Polsterung, Zifferblätter mit 3D-Effekt, Ambiente-Beleuchtung und eine Reihe von Fahrhilfen wie einen adaptiven Tempomat und einen Toter-Winkel-Warner.
Die First Edition wird nur für kurze Zeit nach der Markteinführung erhältlich sein und kostet kurioserweise weniger als der GT, nämlich ab 42.080 £. Sie hebt sich durch Metallic-Lackierung (optional für die unteren Ausstattungslinien) und modellspezifische blaue Polsterung ab, ist aber ansonsten in Bezug auf die Ausstattung dem GT sehr ähnlich.