Einstiegs-Smart #1 Pro SUV unterbietet den Vauxhall Corsa Electric

Einstiegs-Smart #1 Pro SUV unterbietet den Vauxhall Corsa Electric

Das neue Smart-Basismodell hat eine Reichweite von 193 Kilometern und eine lange Liste von Standardausstattungen

Smart hat die... nun ja, "kluge" Entscheidung getroffen, eine neue Einstiegsversion seines kleinen Elektro-SUVs Nr. 1 einzuführen, die sogar den Opel Corsa Electric unterbieten kann.

Der Smart #1 Pro ist ab sofort zu einem Preis von 31.950 £ erhältlich. Der Schlüssel zum günstigen Preis des Smart #1 Pro ist sein kleineres Batteriepaket. Während der bereits erhältliche #1 Pro+ mit einer 62-kWh-Batterie für eine Reichweite von bis zu 273 Meilen ausgestattet ist, verfügt der Pro über ein 49-kWh-Paket, das laut Smart für maximal 193 Meilen ausreicht, bevor er an die Steckdose muss.

Trotz des kleineren Akkupakets verfügt der #1 Pro immer noch über den ziemlich starken 268 PS starken Elektromotor des Pro+, mit dem er in 6,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt. Die maximale DC-Schnellladegeschwindigkeit von 130 kW bedeutet, dass die Batterie in weniger als einer halben Stunde zu 10-80 % aufgeladen werden kann, vorausgesetzt, Sie finden ein ausreichend leistungsstarkes öffentliches Ladegerät.

Eine Sache, für die wir den Smart #1 hier bei DrivingElectric gelobt haben, war seine umfangreiche Ausstattungsliste. Obwohl es sich um das Basismodell der Baureihe handelt, verfügt der #1 Pro über die gleiche reichhaltige Standardausstattung.

Alle Exemplare des Smart #1 verfügen über ein 12,8-Zoll-Infotainmentsystem mit Apple CarPlay und Android Auto, beheizbare Sitze, ein Panorama-Glasdach, einen adaptiven Tempomat, ein 360-Grad-Kamerasystem und eine elektrische Heckklappe.

Die Einführung des Smart #1 Pro erfolgt kurz nach der Markteinführung des schlankeren Smart #3 Coupé-SUV, mit dem er viele Teile gemeinsam hat. Beide Fahrzeuge basieren auf der gleichen Basis wie der ähnlich preisgünstige Volvo EX30 und repräsentieren Smarts clevere Neuerfindung für das EV-Zeitalter, indem man sich von der Herstellung kleiner Stadtautos abwendet und sich stattdessen auf massentauglichere und elegantere Crossover konzentriert.

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