Die aktualisierte MEB+-Plattform von VW
Der Volkswagen Konzern modernisiert seine MEB-Elektroplattform mit dem Ziel, wettbewerbsfähiger gegenüber der Konkurrenz zu werden.
Die aktualisierte Elektrofahrzeug-Architektur von VW wird das derzeitige 400-Volt-System beibehalten. Durch die Änderungen an der aktualisierten Plattform werden die Ladegeschwindigkeiten jedoch von 135-170 kW auf 175-200 kWh steigen.
Die MEB+-Architektur wird eine maximale Reichweite von etwa 700 km ermöglichen.
Die aktualisierte EV-Plattform wird auch einheitliche Batteriezellen verwenden, die aus einer Batteriefabrik in Salzgitter, Deutschland, und aus dem schwedischen Werk von Northvolt stammen. Diese vereinheitlichten Zellen können verschiedene Chemietypen unterstützen und werden angeblich die Batteriekosten um 50 Prozent senken.
Bis es soweit ist, wird die Palette der auf dem MEB basierenden Modelle von VW stark wachsen und bis 2026 zehn neue Elektrofahrzeuge umfassen. Der VW-Konzern hat bereits mehr als 500.000 Autos auf Basis der Plattform verkauft und plant, letztlich 10 Millionen Fahrzeuge auf dieser Basis zu bauen.