Deutschlands beste Honda e Ausstattung und Preis
Zum „City Car of the Year“ im World Car of the Year 2021 gewählt, erhielt Honda e zudem die Auszeichnung „Auto des Jahres 2021“ aus Deutschland.
Honda e, dessen Prototyp erstmals auf dem Genfer Automobilsalon 2019 vorgestellt und die endgültige Version erstmals auf der Frankfurter Automobilausstellung im September 2019 gezeigt wurde, wird das erste in Europa verkaufte batteriebetriebene Elektrofahrzeug von Honda sein.
Das Auto, das ein Gefühl der Isolation von der Außenwelt in einer fast völlig geräuschlosen und komfortablen Umgebung bietet, hat keine Gänge. Mit nur einer leichten Berührung des Gaspedals erhalten Sie ununterbrochen sanfte Kraft aus einer sauberen und effizienten Quelle ohne Emissionen.
Bei der Konstruktion des Honda e haben die Ingenieure die Anzahl der beweglichen Teile deutlich reduziert. Der Honda e hat weit weniger bewegliche Teile als in einem herkömmlichen Fahrzeug. Das bedeutet viel mehr Energieeffizienz und weniger Wartung.
Mit seinem niedrigen und breiten Profil hat der Honda e einen wirklich sportlichen Look, während die Windschutzscheibe einen breiteren Blickwinkel bietet.
Die kompakten Proportionen des Honda e verleihen dem Auto eine niedrige und muskulöse Haltung, die ein sportliches Fahrerlebnis signalisiert.
Auf dem Honda e befindet sich ein blau beleuchtetes Honda-Logo. Das Logo befindet sich sowohl auf der Vorder- als auch auf der Rückseite. Es wird gesagt, dass dies eine Besonderheit in allen zukünftigen Honda-Elektroautos sein wird.
Das Ein- und Aussteigen in das Honda-Elektroauto erfolgt über praktische, hinten angeschlagene Türen.
Honda e kann seine Meinung mit interaktiven Nachrichten ausdrücken, die zwischen den Scheinwerfern und Rücklichtern angezeigt werden. Dazu gehören Begrüßungen, Ladestatus und sogar Hinweise für andere Autofahrer.
Funktionen und Leistung
Der e hat im Heck einen Elektromotor mit 100 oder 113 kW (134 oder 152 PS); beide Modelle bieten ein Drehmoment von 315 Nm (232 lb⋅ft). Laut Honda-Tests beschleunigt das Auto in 8,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Der e bietet einen „Sportmodus“, um die Beschleunigungsreaktion zu schärfen, und kann im Modus „Einzelpedalsteuerung“ gefahren werden, bei dem das Loslassen des Gaspedals das regenerative Bremssystem aktiviert und das Auto ohne Verwendung eines separaten Bremspedals verlangsamt.
Laut Honda-internen Daten soll der 35,5-kWh-Lithium-Ionen-Akku eine Reichweite von rund 220 km bieten. e ist mit einem CCS Combo 2-Anschluss ausgestattet, der sowohl AC-Laden als auch DC-Schnellladen ermöglicht. Mit DC-Schnellladung kann das Fahrzeug in 30 Minuten bis zu 80 % der Kapazität aufgeladen werden. Honda kündigte außerdem die Bereitschaft des Power Charger an, der je nach zugeführter Leistung eine Ladeleistung von bis zu 7,4 kW (einphasig) bzw. 22 kW (dreiphasig) ermöglicht. Mit einem 7,4-kW-Ladegerät erreicht das Fahrzeug in ca. 4 Stunden 100 % Kapazität.
Innere
Die Instrumententafel, die sich über die gesamte Breite des Innenraums erstreckt, besteht aus fünf Bildschirmen, darunter einem speziellen 8,8 Zoll (220 mm) großen Instrumentendisplay vor dem Fahrer und zwei großen 12,3 Zoll (310 mm) großen Infotainment-Touchscreen-Displays, flankiert von zwei kleineren 6 Zoll (150 mm) Displays für das, was Honda sein Seitenkamera-Spiegel-System nennt. Die zwei Infotainment-Displays können unabhängig voneinander separate Anwendungen ausführen und sind austauschbar; sie unterstützen sowohl Android Auto als auch Apple CarPlay. Das Auto ist mit dem Honda Personal Assistant ausgestattet, der die Spracherkennung mithilfe von maschinellem Lernen trainiert; Sprachbefehlen an das Auto wird "OK Honda" vorangestellt.
Der Verkaufspreis des Honda in Deutschland beträgt 33.850 Euro.