Der überarbeitete Peugeot E-208 bietet eine zusätzliche Reichweite von 29 Meilen für 400 £

Der Elektro-Supermini von Peugeot ist jetzt teurer als zuvor, bietet aber mehr Reichweite, Technik und sogar eine neue, limitierte Ausstattungsvariante

Der überarbeitete Kleinwagen Peugeot E-208 ist jetzt im Handel erhältlich. Die Preise beginnen bei knapp über 32.000 Euro - etwa 400 Euro mehr als bisher. Die aktualisierte Version des E-208, der bereits das meistverkaufte kleine Elektroauto in Europa ist, verfügt über ein noch schärferes Design als zuvor sowie ein größeres Batteriepaket für eine noch größere elektrische Reichweite.

Bei der Markteinführung haben Käufer des BYD Dolphin und des Ora Funky Cat die Wahl zwischen vier Ausstattungsvarianten: Active, Allure GT und die limitierte E-Style-Ausführung. Den Anfang macht der Peugeot E-208 Active, der ab 32.400 Euro erhältlich ist und wie der Großteil der Modellreihe über einen neuen 10-Zoll-Touchscreen mit kabelloser Apple CarPlay- und Android Auto-Konnektivität verfügt. Ebenfalls serienmäßig sind LED-Scheinwerfer vorne und hinten, eine Klimaautomatik und Parksensoren hinten.

Der bis Januar 2024 erhältliche Peugeot E-208 E-Style kostet nur 200 Euro mehr und bietet zusätzlich Teilkunstledersitze, Parksensoren vorne, diamantgeschliffene Felgen und getönte Heckscheiben. Allerdings gibt es auch Nachteile: Der E-Style ist mit der alten 50-kWh-Batterie ausgestattet, was zu einer geringeren Reichweite von 224 Meilen führt. Auch der Sieben-Zoll-Touchscreen des Vorgängermodells bleibt erhalten, allerdings ist hier zumindest ein Navigationsgerät integriert.

Die Allure-Variante, die ab 34.050 £ erhältlich ist, macht dort weiter, wo das E-Style-Modell aufgehört hat, verfügt aber wieder über den neuesten 10-Zoll-Zentralbildschirm und ein volldigitales Kombiinstrument (Active- und E-Style-Fahrzeuge haben analoge Zifferblätter mit einem kleinen 3,5-Zoll-Display). 

Die GT-Variante in der höchsten Ausstattungsvariante schließlich bietet größere 17-Zoll-Räder, glänzend schwarze Außenakzente, Teilledersportsitze mit grünen Nähten, eine kabellose Smartphone-Ladestation, Ambiente-Beleuchtung sowie Voll-LED-Scheinwerfer und "dynamische" pulsierende Heckblinker.

Der Peugeot E-208 teilt sich die Basis des e-CMP mit dem frisch gelifteten Opel Corsa Electric und erhält 2023 eine größere 54-kWh-Batterie, die die alte 50-kWh-Einheit ersetzt. Dadurch erhöht sich laut Peugeot die Reichweite auf maximal 254 Meilen im WLTP-Testzyklus - 29 Meilen mehr als beim alten Auto.

Auch die Leistung steigt dank eines leistungsstärkeren Elektromotors mit 154 PS (statt 134 PS). Aufgrund des zusätzlichen Gewichts der Batterie ist das neue Auto jedoch 0,1 Sekunden langsamer als das alte Modell; auch der aktualisierte Peugeot E-2008 ist trotz der gleichen Leistungssteigerung langsamer als das Vor-Facelift-Modell.

Die maximale Schnellladeleistung des Peugeot E-208 liegt nach wie vor bei 100 kW. Wenn Sie ein kompatibles öffentliches Ladegerät finden, können Sie den Elektro-Supermini laut Peugeot in "weniger als 25 Minuten" von 20-80 % aufladen.

Die vielleicht auffälligste Änderung beim Mid-Life-Facelift des E-208 ist die neu gestaltete Frontpartie. Das kleinste Elektroauto des französischen Herstellers hat jetzt einen Kühlergrill in Wagenfarbe - bei allen Modellen außer dem Basismodell Active - sowie neu gestaltete LED-Lauflichter in Form von Löwenkrallen.

Auch die Beleuchtung am Heck wurde neu gestaltet, und es stehen zwei neue Farben zur Auswahl: Agueda Yellow (Bild) und Selenium Grey. Die neuen Leichtmetallräder haben einen Durchmesser von 16 bis 17 Zoll, und das neu gestaltete Peugeot-Emblem ziert nicht nur die Front- und Heckpartie, sondern auch das Lenkrad.

Was den Innenraum des überarbeiteten Peugeot E-208 betrifft, so behält das französische Elektroauto sein futuristisches i-Cockpit-Layout bei, allerdings erhalten die neuen Modelle jetzt einen Schalthebel im Stil eines Kippschalters sowie eine aufgefrischte Polsterung. Wie bereits erwähnt, sind alle Modelle jetzt serienmäßig mit einem 10-Zoll-Touchscreen ausgestattet, wobei die Topmodelle digitale Zifferblätter mit aktualisierten Grafiken erhalten.

Zu den weiteren Verbesserungen gehören neue USB-C-Anschlüsse, die die veralteten Standard-USB-Buchsen ersetzen. Ein leistungsfähigeres kabelloses Ladepad kann von den neuesten Smartphones zum schnelleren Aufladen voll genutzt werden, während ein Parking Pack für Allure und GT für 300 bzw. 200 Euro erhältlich ist, das eine verbesserte HD-Rückfahrkamera sowie eine Überwachung des toten Winkels beinhaltet.