Der neue Mini Countryman 2023 wird eine EV-Option haben
Im Jahr 2023 wird der Bestseller Mini Countryman mit reinen Elektro- und Verbrennungsmotor-Optionen angeboten, ergänzt den eng verwandten BMW X1 und baut auf den gleichen Linien wie sein X1-Geschwister in Leipzig, Deutschland. Der Countryman der aktuellen Generation wird in den Niederlanden im Auftrag von VDL Nedcar produziert.
Das SUV-Duo wechselt zu einer weiterentwickelten Version der UKL-Architektur mit Frontantrieb, die aktuelle Modelle untermauert. Dieses FAAR genannte System kann reine Verbrennungs-, Hybrid- und vollelektrische Antriebsstränge aufnehmen und wird die Grundlage für die Nachfolger vieler Kompaktmodelle der BMW Group bilden.
Der X1 wird wahrscheinlich vor dem Countryman auf den Markt kommen, da fast fertige Prototypen mehrere Monate auf öffentlichen Straßen getestet wurden und weitere Details zum Antriebsstrangangebot für das größte Modell von Mini liefern werden.
Da das aktuelle elektrische Mini-Fließheck eine Batterie und einen Motor mit relativ geringer Kapazität verwendet und der etwas größere BMW iX3 einen Heckantrieb hat, ist die EV-Option für jeden wahrscheinlich ein völlig neuer Antriebsstrang. Ansonsten dürfte das Duo einen bekannten Mix aus Benzin- und benzinelektrischen Antrieben bieten.
Am wichtigsten ist, dass der Countryman merklich größer sein wird als das heutige Auto, und frühe Schätzungen deuten auf eine Verlängerung der Länge um 200 mm hin, um mehr Ladekapazität und Beinfreiheit zu bieten. Effektiv wird dieser Anstieg den Crossover des Mini in ein neues Segment bringen, ihn mit Konkurrenten wie dem Toyota CH-R und Nissan Juke ausrichten und ihn mit dem größeren RAV4 und Qashqai ausrichten.
Quelle: Autocar