Der neue Honda Civic Type R bricht den Rundenrekord in Suzuka
Die Vorgängergeneration Civic Type R schlägt den Tausend-Runden-Rekord mit 0,873 Sekunden
Der neue Honda Civic Type R stellte vor seiner offiziellen Markteinführung im Laufe dieses Jahres auf der Rennstrecke von Suzuka in Japan einen neuen Rundenrekord für ein Auto mit Frontantrieb auf.
Der Typre R absolvierte die 3,6 km lange Strecke 2 Minuten 23,120 Sekunden – 0,873 Sekunden schneller als der bisherige Rekordhalter Civic Type R GT Limited Edition.
Die offizielle Genehmigung für die Entwicklung eines neuen Civic Type R wurde erstmals im vergangenen Oktober bekannt gegeben, und Honda hat bestätigt, dass die nächste Iteration seines Rivalen, der Volkswagen Golf R, im Jahr 2022 auf den Markt kommen wird.
Der Civic Type R soll nun „Nürburgring-Test-ready“ sein.
Die allgemeine Karosserieform mit ihrem niedrigen, breiten Stand, der Heckklappe im Limousinenstil und dem großen Heckflügel ist vertraut, während die markanten Dreifach-Auspuffendrohre und die roten Bremssättel ihrem Leistungspotenzial ein weiteres Flair verleihen.
Auf den Spionagefotos scheint der Spoiler eine neue erhöhte Halterung zu haben, während der kleinere Lippenspoiler an der Heckklappe nicht mehr die Heckscheibe zu trennen scheint. Weitere bemerkenswerte Änderungen sind eine niedrigere Schulterlinie, eine niedrigere Motorhaubenlinie und niedrigere Scheinwerfer, wie die Enthüllung des serienmäßigen Honda Civic Fließhecks vor seiner Einführung auf dem europäischen Markt im Jahr 2022 vorwegnahm.
Das Erscheinungsbild des Innenraums lässt sich zwar nur schwer von diesem frühen Prototyp ableiten, zeigt aber, wie die verschiedenen Lenkrad- und Instrumententafeldesigns neben einem am Armaturenbrett montierten Touchscreen aussehen.
Honda hat seine Elektrifizierungspläne verstärkt, um alle seine europäischen Verkäufe bis 2022 zu elektrifizieren, aber dieses Ziel gilt insbesondere nur für die „Mainstream“-Produkte der Marke. Der Civic Type R ist ein Angebot, das nur einen kleinen Prozentsatz der europäischen Verkäufe ausmacht.
Es wurde auch vorgeschlagen, dass der Supersportwagen Honda NSX, der als Konzept einen 3,5-Liter-V6 mit zwei Turboladern und drei Elektromotoren kombiniert, einen mit seinem Konzept verbundenen Hybridantriebsstrang verwenden könnte. Es ist unklar, ob das Allradantrieb bedeutet, aber es ist wahrscheinlich, dass das Modell auf diese Weise ein Vollhybrid wird.