Aston Martins Ziel für Elektrofahrzeuge: 2026
Berichten zufolge hat sich Aston Martin verpflichtet, innerhalb von vier Jahren reine Verbrennungsmotoren auf den Markt zu bringen. Das Unternehmen sagt, dass es ab 2026 vollelektrisch sein wird, aber Verbrennungsmotoren werden ein Element bleiben, da Hybride Teil des Mixes sein werden.
Es stellt jedoch einen Sinneswandel des britischen Sportwagenherstellers dar, der zuvor gesagt hatte, dass Elektrofahrzeuge nur einen Teil seiner Produktpalette bilden werden. Aber Konkurrent Bentley ist mit seinem Ziel, nur bis 2030 elektrisch zu fahren, noch weiter gegangen.
Der Präsident von Aston Martin, Lawrence Stroll, sagte der Financial Times: „Ich kann nicht sagen, dass 100 % der Kunden von Aston Martin ein Elektrofahrzeug wollen.
„Die Leute wollen immer noch den Geruch, das Geräusch von Autos mit Verbrennungsmotor. Wir werden schrittweise auf vollelektrische Fahrzeuge umsteigen, aber wir werden weiterhin sowohl Elektro- als auch Hybridfahrzeuge anbieten.
„Es wird noch eine Elektrifizierungskomponente geben, aber wenn jemand 2028 einen Verbrennungsmotor will, dann ist es dieser.“
Stroll sprach bei der Markteinführung des DBX 707, dem stärksten Luxus-SUV eines Mainstream-Herstellers. Trotz aller Konzentration auf die zukünftige Elektrifizierung verwendet der 707 einen deutlich verbesserten Twin-Turbo-V8, der 697 PS und 900 Nm Drehmoment produziert. CEO Tobias Moers sagte, er gehe davon aus, dass diese Version 60 % des DBX-Umsatzes ausmachen werde, wenn die Auslieferungen im zweiten Quartal 2022 beginnen.
Weitere Updates sind auch für den beliebten DBX auf dem Weg, der der erste hybridisierte Aston Martin sein wird, wenn später in diesem Jahr eine Mild-Hybrid-Version hinzugefügt wird. Dieser DBX wird aufgrund der hohen Einfuhrsteuer auf die Hochleistungsfahrzeuge dieses Landes nur für China bestimmt sein, bevor im Jahr 2024 im Rahmen der Überarbeitung des SUV ein PHEV DBX für alle Märkte vorgestellt wird.