Alfa Romeo Milano Baby EV einen Monat vor offiziellem Debüt in der Öffentlichkeit gesichtet
Bis zum offiziellen Debüt des Alfa Romeo Milano ist es nur noch etwas mehr als ein Monat, doch wir haben das erste Elektroauto des italienischen Herstellers bereits bei Testfahrten auf öffentlichen Straßen gesichtet.
Der Alfa Romeo Milano ist ein kleiner SUV, der seinen Namen mit dem amerikanischen Alfa 75 aus den 1980er Jahren teilt. Er basiert auf demselben Grundgerüst wie der Peugeot E-2008, der Vauxhall Mokka Electric, der Jeep Avenger und der neue Fiat 600e SUV.
Wie man am Auspuff des Testwagens auf unseren neuesten Spionagefotos erkennen kann, wird der Milano in Europa mit einem Benzinmotor angeboten werden - wahrscheinlich dem 1,2-Liter-Aggregat aus dem Jeep Avenger Altitude+. Alfa-Chef Jean-Philippe Imparato hat jedoch gegenüber DrivingElectric geäußert, dass der Milano in Großbritannien nur als Elektroauto angeboten wird.
In diesem Fall erwarten wir, dass der Milano die gleiche 51-kWh-Batterie (nutzbar) verwendet, die erstmals im überarbeiteten DS3 E-Tense zu sehen war. Der Jeep Avenger hat eine angegebene Reichweite von bis zu 248 Meilen und wir erwarten, dass der Alfa diese Zahl erreichen wird.
Obwohl er viele Teile mit ziemlich unscheinbaren kleinen Elektro-Crossovern teilt, hat Imparato gegenüber DrivingElectric versichert, dass das kommende "sportliche Stadtfahrzeug" der Marke "die Fahrbarkeit eines Alfa haben wird".
Der Milano wurde auf dem Testgelände des Herstellers in Balocco, Italien, von denselben Ingenieuren entwickelt, die auch an den Sportwagen Alfa Romeo 4C und 8C gearbeitet haben. Zusammen mit dem Doppelmotor-Antriebsstrang, der bei der Markteinführung serienmäßig zum Einsatz kommt, sollte der Milano also ziemlich praktisch zu fahren sein.
Wenn der Alfa Romeo Milano zum ersten Mal auf den Markt kommt, können die Käufer zwischen den Ausstattungsvarianten Veloce und Special Edition wählen. Für diejenigen, die etwas Aufregenderes suchen, konnte der Alfa-Chef auch die Möglichkeit einer leistungsstarken Quadrifoglio-Version nicht ganz ausschließen; er sagte gegenüber DrivingElectric: "Wir haben eine Einführungsversion des Milano und danach, basierend auf dem Feedback der Kunden, basierend auf dem, was sie bereit sind zu zahlen, werden wir den nächsten Schritt der Quadrifoglio-Kompatibilität des Autos eröffnen."
Wie auf einem bereits geleakten Bild zu sehen ist, weist der Alfa Romeo Milano im Vergleich zu seinen benzinbetriebenen Vorgängern eine leichte Designveränderung auf. Während es schwierig ist, den ikonischen "Dreiblatt"-Kühlergrill der Marke auf dem stark getarnten Testwagen zu erkennen, können wir eine schlankere, überarbeitete Version des Tri-LED-Scheinwerferclusters sehen, das sein Debüt auf dem hybridbetriebenen Tonale feierte.
Die neuesten Spionagefotos zeigen auch das stark geneigte Heck des Milano sowie den großen Heckspoiler, der zwar beeindruckend ist, aber wohl kaum so groß sein wird wie der riesige Heckflügel im Rallye-Stil des kürzlich vorgestellten Abarth 600e. Beim Milano sind die hinteren Türgriffe in der C-Säule versteckt, was dem Alfa SUV ein sportliches, dreitüriges Aussehen verleiht.
Über das Innenleben des ersten Elektroautos von Alfa Romeo ist wenig bekannt, aber wir gehen davon aus, dass es mit dem gleichen Uconnect-Infotainmentsystem ausgestattet sein wird, das in der gesamten Stellantis-Produktpalette zu finden ist, auch im Stadtauto Fiat 500e. Durchgesickerte Bilder zeigen, dass das Auto ein digitales Kombiinstrument erhalten wird, wahrscheinlich gepaart mit einem 10,25-Zoll-Touchscreen - wie in beiden Fiats, dem Jeep und dem Tonale.
Wie bereits erwähnt, soll der Milano am 10. April der Öffentlichkeit vorgestellt werden, bevor er im September in den Handel kommt. Der Preis ist schwer zu bestimmen, aber angesichts der Positionierung von Alfa als Premium-Marke und des Zweimotoren-Antriebsstrangs des Milano scheint ein Einstiegspreis von etwa 40.000 £ angemessen.