Aktualisiert 2021 Citroen e-C4
Technische Verbesserungen werden an der elektrischen Luke vorgenommen, während Änderungen in den Ausstattungsvarianten neue Räder und Funktionen einführen.
Citroën C4 und ë-C4 erhielten eine Reihe von Updates für die Elektroversion, die neue Lackfarben, neue Räder und eine "erhöhte reale Reichweite" einführten.
Der ë-C4, der mehr als ein Fünftel aller bisherigen C4-Bestellungen ausmacht, hat eine Reihe von nicht näher bezeichneten "technischen Verbesserungen" erhalten. Citroën behauptet, dass die offizielle WLTP-zertifizierte Reichweite zwar 217 Meilen vom 50-kWh-Akku entfernt ist, diese jedoch eine Verbesserung der Fahreffizienz und damit eine größere Reichweite in der realen Welt ermöglichen.
Sowohl die ICE- als auch die Elektro-Variante haben auch Updates in den Ausstattungsvarianten erhalten. Das Einstiegsmodell Sense verfügt jetzt über den Citroën Smart Pad Support Tablet-Halter, der bisher nur höheren Ausstattungsvarianten vorbehalten war.
Die Basisräder Sense und Sense Plus erhalten ein neues hellgraues Finish, während die Räder aller Modelle Änderungen erfahren haben, während die höherwertigen Shine- und Shine Plus-Fahrzeuge jetzt mit diamantgeschliffenen Aeroblade-Rädern ausgestattet sind. Inzwischen wurde die Lackfarbe Obsidian Black durch das neue Perla Nera Black ersetzt.
Citroën sagt, dass über 70% der bisher verkauften C4 "Top-Varianten" sind, daher hat Citroën zwei niedrigere Varianten des Fließhecks mit dem BlueHDi 130 Sense Plus EAT8-Automatik und Puretech 155 Shine EAT8-Automatik eingestellt. Diese Modelle sind nur ab Lager lieferbar.
C4-Käufer können weiterhin zwischen drei 1,2-Liter-Dreizylinder-Benzinern mit Turboaufladung und zwei Vierzylinder-Dieselmotoren wählen.
Der Elektromotor des ë-C4 leistet 134 PS und beschleunigt das Elektrofahrzeug in 9,7 Sekunden von 0-100 km/h auf eine Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h.