4 Dinge, die Sie über den Hyundai Ioniq 5 EV wissen müssen
Der im Februar 2021 eingeführte Hyundai Ioniq 5 ist das erste Modell der Marke unter der Elektro-Untermarke Ioniq. Das Fahrzeug basiert auf einer maßgeschneiderten Elektro-Skateboard-Plattform und soll die globale EV-Strategie von Hyundai anführen. Hier sind vier Dinge, die Sie über den Hyundai Ioniq 5 wissen müssen.
AUSSENGESTALTUNG
Der Ioniq 5 wurde erstmals als 45-EV-Konzeptfahrzeug auf der IAA 2019 in Frankfurt gezeigt, und das endgültige Serienmodell ist eng mit dem Retro-inspirierten Design des Konzepts verbunden. Es sieht deutlich anders aus als alle anderen derzeit erhältlichen Hyundai-Modelle und wird sogar innerhalb des Ioniq-Clans einzigartig sein, da Hyundai eine minimale Familienähnlichkeit zwischen dem Ioniq 5 und späteren Modellen der Ioniq-Serie wünscht.
Es zeichnet sich durch scharfe, klare Linien, flache Oberflächen und eine typische SUV-Haltung aus, aber mit stark gewölbten Windschutzscheiben. Pixelierte LED-Front- und Heckleuchten und schlanke Leichtmetallfelgen fallen auf den ersten Blick ins Auge.
INNENRAUM UND MERKMALE
Einer der größten Vorteile der Elektro-Skateboard-Plattform ist, dass sie eine flexible und modulare Innenarchitektur ermöglicht. Aus diesem Grund zeichnet sich der Ioniq 5 durch einen flachen Boden, flexible Sitze, die sich verschieben und zurücklehnen lassen, und sogar eine bewegliche Mittelkonsole aus, die sich um bis zu 140 mm hin und her verschieben lässt. Die Kabine ist ziemlich minimalistisch mit viel Freiraum und verwendet sogar nachhaltige Materialien wie recycelte Plastikflaschen und Seidenpapier für die Sitze und Türverkleidungen.
In Bezug auf Fahrzeuge und Ausstattung stechen zwei 12-Zoll-Bildschirme für das Kombiinstrument und das Infotainment-System hervor, zu dem auch das Connected Car-Paket BlueLink von Hyundai gehört. Es verfügt auch über ein fortschrittliches Head-up-Display mit Augmented-Reality-Funktionen, Radarsensoren, Frontkameras und fortschrittlichen Fahrerassistenzfunktionen, die mit GPS-Daten arbeiten. Auch der Rückspiegel ist als Digitalanzeige ausgeführt.
KRAFTÜBERTRAGUNG UND PLATTFORM
Weltweit ist der Ioniq 5 in zwei Antriebsvarianten erhältlich. Die Basisversion verfügt über ein Einzelmotor-Setup, das 169 PS und 350 Nm Drehmoment erzeugt und die Hinterräder antreibt. In dieser Konfiguration beschleunigt der Ioniq 5 in 8,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Es gibt auch eine zweimotorige Allradversion mit 306 PS und 605 Nm maximalem Drehmoment. Er beschleunigt in 5,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 185 km/h.
BATTERIE UND AUFLADEN
Das Ioniq 5 ist in zwei Akkupacks erhältlich, 72,6 kWh und 58 kWh, wobei der größere Akku eine maximale Reichweite von 481 km im WLTP-Zyklus hat. Der kleinere Akku verspricht derweil eine Reichweite von 385km im WLTP-Zyklus. Sowohl Heckantriebs- als auch Allradantriebsversionen des Ioniq 5 sind mit beiden Akkupacks erhältlich.
Der Ioniq 5 verfügt zudem über eine 800-V-Batterietechnologie, die bisher nur im Sportwagen Porsche Taycan zu sehen war. Dies ermöglicht ein ultraschnelles Ladepotenzial, bei dem der Ioniq 5 seine Batterien mit einem 220-kW-DC-Ladegerät in nur 18 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufladen kann.