2024 Mitsubishi Triton / L200

Die robuste Karosserie wurde leicht vergrößert, wobei mehr Wert auf Sicherheit und Komfort gelegt wurde. Außerdem verfügt er über ein neu entwickeltes Leiterrahmen-Fahrgestell, eine Aufhängung und einen stärkeren Turbodieselmotor.

Der neue Triton / L200 wirkt im Vergleich zu seinem Vorgänger kastenförmiger und robuster, wobei einige wichtige Merkmale von Mitsubishi beibehalten wurden. An der Front fällt der größere Kühlergrill auf, der von den geteilten Scheinwerfern und einer dezenteren Version des Mitsubishi Dynamic Shield flankiert wird. Das Flaggschiff verfügt über einen Kühlergrill in Wagenfarbe und schwarze Akzente anstelle von Chrom. 

 
Im Innenraum erinnert der Triton in puncto Design und Ausstattung eher an einen SUV als an einen Pickup. Das Armaturenbrett weist horizontale Linien auf, mit einem Infotainment-Display, das aus dem Outlander stammt, einem Bildschirm zwischen den analogen Instrumenten, Bedienelementen im Flugzeugstil, weich gepolsterten Materialien an den Berührungspunkten, einem kabellosen Ladepad und Ablagefächern in der Mittelkonsole. 

 Auch die Sicherheitsausstattung wurde deutlich verbessert: Das ADAS-Paket umfasst jetzt unter anderem einen adaptiven Tempomat, einen Auffahrwarner, einen Toter-Winkel-Warner, einen Spurwechselassistenten und einen Querverkehrswarner hinten. Alle Ausstattungen sind serienmäßig mit der Aktiven Stabilitäts- und Traktionskontrolle (ASTC) ausgestattet, die die Stabilität auf kurvenreichen Straßen verbessern soll.

Der 2,4-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor mit Turbolader mit variabler Geometrie ist in drei verschiedenen Leistungsstufen erhältlich. Der Basismotor leistet 148 PS (110 kW / 150 PS) und 330 Nm, die mittlere Variante 181 PS und 430 Nm.

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